Firma Autorobot Finland Oy wprowadza do sprzedaży nową generację maszyn do prostowania karoserii samochodowych.

Maszyny te zawierają modułowy system, który wykorzystuje tę samą podstawową budowę – podnośnik nożycowy i ramę naprawczą ze szczękami progowymi, które są dokładnie takie same w trzech różnych kategoriach rozmiarów maszyn naprawczych.

Różnice między tymi nowymi maszynami a starymi są następujące:
- dłuższa rama;
- nowa konstrukcja podnośnika z wysokością podnoszenia 1,5 m;
- dłuższy „stół” rozciągający, który pozwala na łatwy montaż pojazdów terenowych i dostawczych.

Dokładając odpowiednie moduły otrzymujemy

Ramy naprawcze Autorobot zawarte w systemie modułowym to: Autorobot XLS++, B15+ i B20+.  Podstawowym modelem jest Autorobot XLS++ o wysokości podnoszenia do 1,5 m. Działa z hydrauliką pneumatyczną, ma udźwig 3000 kg. Ta modułowa konstrukcja pozwala zaoszczędzić koszty w warsztatach napraw powypadkowych. Warsztat naprawczy może najpierw zakupić XLS ++, a później, na przykład, po trzech latach może dodać nowe funkcje do tej maszyny, a tym samym zmodernizować ją do Autorobota B15+ sterowanego pilotem podnośnika/ramy naprawczej.  Modyfikacja Autorobota XLS++ do sterowanej pilotem, dużej maszyny Autorobot B20+ (o udźwigu 4000 kg) będzie możliwa poprzez zamontowanie pakietu modułowego.

Jedną z głównych korzyści tego modułowego systemu jest to, że zawsze można zmodernizować długowieczne urządzenie naprawcze w zależności od celu i potrzeb w danym dniu. Oznacza to oszczędność pieniędzy, kiedy warsztat napraw powypadkowych może wykorzystać swoją wcześniejszą inwestycję; ramę podstawową, wszystkie szczęki progowe, wyposażenie dodatkowe i know-how (wiedzę) pracowników.

Modele Autorobot XLS++ i B15+ są już w sprzedaży. Sprzedaż modułowego Autorobota B20+ rozpocznie się w III kwartale 2011 roku.

Marzenna Wróblewska