Najnowsze rozwiązania techniczne we współczesnych karoseriach samochodowych 
Zalety produkcji:
- wysoka wydajność spawalnicza
- niewielki nakład na przygotowanie spoiny
- minimalne wprowadzanie ciepła
- niewielkie odkształcanie części w procesie produkcyjnym
- jednostronny dostęp
- dobra możliwość zautomatyzowania
- wysoka wytrzymałość spoin
- lepsza sztywność
- mniejsze szerokości kołnierza
- oszczędność na materiale
Połączenia laserowe przy naprawach blacharskich muszą być usunięte. Ta nowa technika POŁĄCZEŃ wymaga nowej techniki ROZŁĄCZEŃ. Dlatego też przemysł narzędziowy wprowadził na rynek nóż do usuwania spoin laserowych.
Wyposażenie urządzenia:
- Nóż do usuwania połączeń laserowych LC 04
- Wałek, głębokość cięcia 0,8 mm dla tarczy skrawającej Ø 25
- Wałek, głębokość cięcia 1,0 mm dla tarczy skrawającej Ø 25
- Tarcza skrawająca VHM 25 x 4 mm
- Osłona dla tarczy skrawającej Ø 25
- Pierścień obejma
- Ramię prowadzące
- Klucze montażowe – 2 szt.
- Klucz do wkrętów z sześciokątnym gniazdkiem – rozmiar 3
- Olej wysokiej jakości do cięcia – opakowanie 50 ml
Dane techniczne:
- Ciśnienie robocze: 6-8 barów (90-120 psi)
- Ilość obrotów/min 18 000
- Zużycie powietrza: 1,415 l/sek
- Przyłącze powietrza: ¼”
- Wibracja: < 0.9 m/s2 (EN28662-1, EN28662-7)
- Natężenie dźwięku: 82 dB (ISO 3744:1995E)
- Waga: 850g
We współczesnych karoseriach liczba połączeń laserowych wypiera tradycyjne zgrzewanie, np. w samochodach VW Touran łączna długość spoiny laserowej wynosi 69,5 m, a w VW Golf łączna 60 m.
Obecnie spaw laserowy występuje w następujących markach: Audi, Citroën, Mercedes, Opel, Peugeot, Porsche, Seat, Skoda, Renault, VW, Hyundai.
Pisząc o nowościach technicznych, staramy się wyjść naprzeciw codziennym potrzebom warsztatu blacharskiego. Nóż do usuwania połączeń laserowych jest przykładem jak szybko i skutecznie można wymienić elementy karoserii spawanej laserowo.
Marzenna Wróblewska
W artykule wykorzystano materiały z prezentacji firmy Wieländer + Schill.
Współczesne nadwozia karoserii samochodowych są w dużej mierze łączone za pomocą spawów-połączeń laserowych. Wprowadzenie tej techniki do budowy karoserii daje wymierne efekty jakości i oszczędności.
Zalety produkcji:
- wysoka wydajność spawalnicza
- niewielki nakład na przygotowanie spoiny
- minimalne wprowadzanie ciepła
- niewielkie odkształcanie części w procesie produkcyjnym
- jednostronny dostęp
- dobra możliwość zautomatyzowania
- wysoka wytrzymałość spoin
- lepsza sztywność
- mniejsze szerokości kołnierza
- oszczędność na materiale
Połączenia laserowe przy naprawach blacharskich muszą być usunięte. Ta nowa technika POŁĄCZEŃ wymaga nowej techniki ROZŁĄCZEŃ. Dlatego też przemysł narzędziowy wprowadził na rynek nóż do usuwania spoin laserowych.
Wyposażenie urządzenia:
- Nóż do usuwania połączeń laserowych LC 04
- Wałek, głębokość cięcia 0,8 mm dla tarczy skrawającej Ø 25
- Wałek, głębokość cięcia 1,0 mm dla tarczy skrawającej Ø 25
- Tarcza skrawająca VHM 25 x 4 mm
- Osłona dla tarczy skrawającej Ø 25
- Pierścień obejma
- Ramię prowadzące
- Klucze montażowe – 2 szt.
- Klucz do wkrętów z sześciokątnym gniazdkiem – rozmiar 3
- Olej wysokiej jakości do cięcia – opakowanie 50 ml
Dane techniczne:
- Ciśnienie robocze: 6-8 barów (90-120 psi)
- Ilość obrotów/min 18 000
- Zużycie powietrza: 1,415 l/sek
- Przyłącze powietrza: ¼”
- Wibracja: < 0.9 m/s2 (EN28662-1, EN28662-7)
- Natężenie dźwięku: 82 dB (ISO 3744:1995E)
- Waga: 850g
We współczesnych karoseriach liczba połączeń laserowych wypiera tradycyjne zgrzewanie, np. w samochodach VW Touran łączna długość spoiny laserowej wynosi 69,5 m, a w VW Golf łączna 60 m.
Obecnie spaw laserowy występuje w następujących markach: Audi, Citroën, Mercedes, Opel, Peugeot, Porsche, Seat, Skoda, Renault, VW, Hyundai.
Pisząc o nowościach technicznych, staramy się wyjść naprzeciw codziennym potrzebom warsztatu blacharskiego. Nóż do usuwania połączeń laserowych jest przykładem jak szybko i skutecznie można wymienić elementy karoserii spawanej laserowo.
Marzenna Wróblewska
W artykule wykorzystano materiały z prezentacji firmy Wieländer + Schill.
Komentarze (0)