Nabór wniosków w dniach 28.06-9.07.2010 r. (w całej Polsce). „Tworzenie i rozwój mikroprzedsiębiorstw” dla już istniejących bądź nowo powstałych firm.
Autorobot XLS +
Dzięki ramie naprawczej Autorobot XLS+ wzrasta zyskowność warsztatu naprawczego. Urządzenie to zostało opatentowane. Modułowa budowa przyczynia się do szybkiego montażu pojazdu na ramę naprawczą, jest prosta w obsłudze i bardzo zwinna. Można ją rozbudowywać za pomocą dodatkowych modułów naprawczych i akcesoriów. Urządzenie naprawcze XLS+ wychodzi naprzeciw wysokim wymaganiom współczesnych warsztatów blacharskich.
Autorobot B15
Oszczędność czasu w podnoszeniu i naciąganiu karoserii. Autorobot B15 jest opatentowaną kombinacją ramy naprawczej i podnośnika. Pełnowymiarowa rama o sile naciągu 10 ton zapewnia doskonałą wydajność zarówno przy małych, jak i wymagających pracach blacharskich. Autorobot B15 ma bardzo szeroki zakres funkcji, jest opatentowaną rampą najazdową, co umożliwia pomoc przy różnych naprawach, np. analiza zniszczenia, prostowanie, pomiary i demontaż części zamiennych oraz prace serwisowe.
Elektroniczny dwu/trójwymiarowy cyrkiel EzCalipre do pomiarów pojazdu
EzCalipre jest zaawansowanym dwu/trójwymiarowym urządzeniem pomiarowym do dokładnych pomiarów nadwozia i podwozia pojazdu oraz do dokumentacji zniszczenia. Ten nowy cyrkiel jest podręcznym i przenośnym urządzeniem, może być używany do pomiarów dwu/trójwymiarowych.
Calipre
Jest to technologia kontrolowana komputerowo. Calipre pokazuje trójwymiarowe wartości punktów pomiarowych po obu stronach pojazdu jednocześnie. Wybierz poprawną pozycję podwozia/nadwozia dla głowicy pomiarowej, kliknij “Zatwierdź”. Punkty te będą zapisane w pamięci komputera. Wszystkie punkty zapisane w pamięci przed i po naprawie mogą być wydrukowane w osobnym raporcie pomiarowym. Calipre pracuje z technologią bezprzewodową WLAN.
Wspaniale zaprojektowane złączki umożliwiają dotarcie do wszystkich części pojazdu: podwozia, nadwozia i wnętrza.
Autorobot B20
Następna generacja ramy naprawczej, która zapewnia nowe techniki napraw powypadkowych współczesnych samochodów.
- Sterowanie wszystkich funkcji Autorobota B20 za pomocą pilota, jak:
- naciąg i pchanie oraz podparcie,
- ustawienie rozstawu szczęk mocujących
- szybkie mocowanie samochodu bez rantu (nowe mocowanie “STAR”),
- podnoszenie samochodu razem z ramą,
- jednoczesne ciągnięcie z kilku miejsc uszkodzonych.
- Zastosowanie pilota zmaksymalizowało efekty prostowania karoserii, co znacznie skróciło czas pracy blacharza (zwiększenie zysków).
- Superszybkie mocowanie pojazdu za pomocą opatentowanych szczęk. Mocowania te przesuwane są wzdłuż pojazdu za pomocą pilota.
- Nowe, szybkie zamocowanie do małego uszkodzenia.
- Efektywne, wszechstronne możliwości pracy przy pomocy wieży naciągającej nowej generacji (szybkie prostowanie karoserii z połączeniem hydraulicznego pchania/naciągu).
- Jednakowa siła naciągu 10 ton na całej długości wieży naciągającej. Łatwość naprawy wzmocnionej konstrukcji karoserii (przy nowych samochodach).
- Hydraulicznie przedłużana rama naprawcza (optymalna długość dla krótkich i długich pojazdów).
Urządzenia fińskiej firmy Autorobot mogą uzyskać wsparcie finansowe w Regionalnych Programach Operacyjnych (RPO) każdego z województw (przyjmowanie wniosków w różnych terminach) oraz w ramach „Tworzenia i rozwoju mikroprzedsiębiorstw”, a także „Różnicowania w kierunku działalności nierolniczej” Programu Rozwoju Obszarów Wiejskich – nabór wniosków w dniach 28.06-9.07.2010 r. (w całej Polsce). Oba ostatnie działania są skierowane do mieszkańców oraz firm w gminach wiejskich oraz w miejscowościach poniżej 5 tys. mieszkańców.
Jan Sobański
Zainteresowanych dotacjami unijnymi w ramach RPO prosimy o kontakt.
tel. 22 786 23 22 do 25 w. 122
tel./fax 22 786 88 03
tel. kom. 606 894 884
e-mail: autorobot@sobanski.com.pl
mgr inż. Daniel Kiestra
specjalista ds. Funduszy Unijnych
rzeczoznawca NOT
ELID – Doradztwo Unijne
Poniżej przedstawiamy urządzenia, które ze względu na stopień innowacyjności zastosowanych w nich rozwiązań są szczególnie predestynowane przy inwestycjach dotowanych z funduszy unijnych. Ich innowacyjność została potwierdzona przez Federację Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych NOT – podmiot, który jest ustawowo upoważniony do wystawiania opinii o innowacyjności. Opinie o innowacyjności są standardowymi załącznikami przy wnioskach unijnych o dotacje. Potwierdzenie stopnia innowacyjności przez NOT gwarantuje uzyskanie dodatkowych cennych punktów przy ocenie wniosku. Posiadamy opinie o innowacyjności na niżej wymienione urządzenia, w których zostały wykorzystane innowacyjne technologie znane i stosowane na świecie od 3 lat.
Autorobot XLS +
Dzięki ramie naprawczej Autorobot XLS+ wzrasta zyskowność warsztatu naprawczego. Urządzenie to zostało opatentowane. Modułowa budowa przyczynia się do szybkiego montażu pojazdu na ramę naprawczą, jest prosta w obsłudze i bardzo zwinna. Można ją rozbudowywać za pomocą dodatkowych modułów naprawczych i akcesoriów. Urządzenie naprawcze XLS+ wychodzi naprzeciw wysokim wymaganiom współczesnych warsztatów blacharskich.
Autorobot B15
Oszczędność czasu w podnoszeniu i naciąganiu karoserii. Autorobot B15 jest opatentowaną kombinacją ramy naprawczej i podnośnika. Pełnowymiarowa rama o sile naciągu 10 ton zapewnia doskonałą wydajność zarówno przy małych, jak i wymagających pracach blacharskich. Autorobot B15 ma bardzo szeroki zakres funkcji, jest opatentowaną rampą najazdową, co umożliwia pomoc przy różnych naprawach, np. analiza zniszczenia, prostowanie, pomiary i demontaż części zamiennych oraz prace serwisowe.
Elektroniczny dwu/trójwymiarowy cyrkiel EzCalipre do pomiarów pojazdu
EzCalipre jest zaawansowanym dwu/trójwymiarowym urządzeniem pomiarowym do dokładnych pomiarów nadwozia i podwozia pojazdu oraz do dokumentacji zniszczenia. Ten nowy cyrkiel jest podręcznym i przenośnym urządzeniem, może być używany do pomiarów dwu/trójwymiarowych.
Calipre
Jest to technologia kontrolowana komputerowo. Calipre pokazuje trójwymiarowe wartości punktów pomiarowych po obu stronach pojazdu jednocześnie. Wybierz poprawną pozycję podwozia/nadwozia dla głowicy pomiarowej, kliknij “Zatwierdź”. Punkty te będą zapisane w pamięci komputera. Wszystkie punkty zapisane w pamięci przed i po naprawie mogą być wydrukowane w osobnym raporcie pomiarowym. Calipre pracuje z technologią bezprzewodową WLAN.
Wspaniale zaprojektowane złączki umożliwiają dotarcie do wszystkich części pojazdu: podwozia, nadwozia i wnętrza.
Autorobot B20
Następna generacja ramy naprawczej, która zapewnia nowe techniki napraw powypadkowych współczesnych samochodów.
- Sterowanie wszystkich funkcji Autorobota B20 za pomocą pilota, jak:
- naciąg i pchanie oraz podparcie,
- ustawienie rozstawu szczęk mocujących
- szybkie mocowanie samochodu bez rantu (nowe mocowanie “STAR”),
- podnoszenie samochodu razem z ramą,
- jednoczesne ciągnięcie z kilku miejsc uszkodzonych.
- Zastosowanie pilota zmaksymalizowało efekty prostowania karoserii, co znacznie skróciło czas pracy blacharza (zwiększenie zysków).
- Superszybkie mocowanie pojazdu za pomocą opatentowanych szczęk. Mocowania te przesuwane są wzdłuż pojazdu za pomocą pilota.
- Nowe, szybkie zamocowanie do małego uszkodzenia.
- Efektywne, wszechstronne możliwości pracy przy pomocy wieży naciągającej nowej generacji (szybkie prostowanie karoserii z połączeniem hydraulicznego pchania/naciągu).
- Jednakowa siła naciągu 10 ton na całej długości wieży naciągającej. Łatwość naprawy wzmocnionej konstrukcji karoserii (przy nowych samochodach).
- Hydraulicznie przedłużana rama naprawcza (optymalna długość dla krótkich i długich pojazdów).
Urządzenia fińskiej firmy Autorobot mogą uzyskać wsparcie finansowe w Regionalnych Programach Operacyjnych (RPO) każdego z województw (przyjmowanie wniosków w różnych terminach) oraz w ramach „Tworzenia i rozwoju mikroprzedsiębiorstw”, a także „Różnicowania w kierunku działalności nierolniczej” Programu Rozwoju Obszarów Wiejskich – nabór wniosków w dniach 28.06-9.07.2010 r. (w całej Polsce). Oba ostatnie działania są skierowane do mieszkańców oraz firm w gminach wiejskich oraz w miejscowościach poniżej 5 tys. mieszkańców.
Jan Sobański
Zainteresowanych dotacjami unijnymi w ramach RPO prosimy o kontakt.
tel. 22 786 23 22 do 25 w. 122
tel./fax 22 786 88 03
tel. kom. 606 894 884
e-mail: autorobot@sobanski.com.pl
mgr inż. Daniel Kiestra
specjalista ds. Funduszy Unijnych
rzeczoznawca NOT
ELID – Doradztwo Unijne
Komentarze (0)