Haki holownicze to akcesoria popularne wśród kierowców. Choć nie należą do najczęściej kradzionych elementów wyposażenia, takie przypadki się zdarzają. Łatwość takiej operacji zależy przede wszystkim od rodzaju haka i ewentualnych błędów po stronie właściciela. W jaki sposób zapobiegać kradzieży haka holowniczego i co stosują producenci, by minimalizować takie ryzyko?

W skład zestawu haka holowniczego wchodzi kilka podstawowych elementów, takich jak: korpus, kula, wiązka i gniazdo elektryczne. Większość samochodów przystosowana jest fabrycznie do montażu haka, ale instalacja gazowa, czujniki parkowania czy maksymalne dopuszczalne obciążenie określone przez producenta pojazdu (np. nacisk pionowy na kulę) to aspekty, które należy wziąć pod uwagę w przypadku montażu dowolnego haka, by zachować bezpieczeństwo eksploatacji. Haki najnowszej generacji mają także pewne zabezpieczenia, które utrudniają lub często wręcz uniemożliwiają kradzież poszczególnych elementów.
– W przypadku haków wypinanych automatycznie zjawisko kradzieży praktycznie nie występuje. Wynika to z faktu, że większość producentów, w tym Steinhof, wyposaża zaczepy kulowe w specjalne zamki z kluczykiem – wyjaśnia Mariusz Fornal, kierownik działu konstrukcji haków w firmie Steinhof. – Taki mechanizm zabezpiecza także hak przed niekontrolowanym wypięciem. Nieco inaczej jest w przypadku haków półautomatycznych, które najczęściej nie mają takiego zabezpieczenia. My akurat w ogóle ich nie produkujemy, ale w takim rozwiązaniu kulę najłatwiej ukraść. W przypadku haków z kulą odkręcaną na śruby kulę można odkręcić, używając dwóch kluczy. Na pewno wymaga to jednak dużego zaangażowania i może wzbudzać uzasadnione wątpliwości wśród osób postronnych.
W przypadku haków półautomatycznych kluczowe jest zatem to, by każdorazowo wypinać kulę i chować ją, np. do bagażnika. Mimo zabezpieczeń to samo, ze względów estetycznych czy bezpieczeństwa, zalecane jest w przypadku innych haków wypinanych. Co ciekawe, producenci wskazują, że dostają sporo zapytań o kulę haka, co nie jest jednak związane z kradzieżą, a np. zagubieniem lub uszkodzeniem. Problem jest mniejszy, gdy zestaw haka (bez kuli) pochodzi z pewnego źródła, od renomowanego producenta. Wtedy możemy poprosić producenta o przesłanie oryginalnej kuli, choć wiąże się z niemałymi kosztami. W wyjątkowych przypadkach może ona kosztować więcej niż wyprodukowanie całego nowego zestawu haka.
Co ważne, należy podać dokładne dane techniczne haka, np. z tabliczki znamionowej. Kule różnią się wytrzymałością na nacisk pionowy, uciągiem, wielkością gniazda i wyprofilowaniem. Z tego powodu nie istnieje produkt uniwersalny, który możemy dokupić po niższej cenie w razie zgubienia czy uszkodzenia oryginalnego zaczepu.
– W Steinhof do kuli wypinanej automatycznie, wyposażonej w zabezpieczenie zamkiem, dołączane są dwa kluczyki. Warto je oddzielić, jeden z nich zostawić w bezpiecznym miejscu, jako zapasowy. Jeśli jednak zgubimy klucze, można zamówić u nas komplet, podając numer kluczyka, który nabity jest zarówno na kluczyku, jak i na zamku haka. Kluczyk zapasowy warto oczywiście schować tak, by nie dostał się w niepowołane ręce – dodaje Mariusz Fornal.