Jak informuje firma NRF, wszystkie produkowane przez nią chłodnice Iveco Stralis zostały udoskonalone, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu.

Do każdej chłodnicy dołączany jest zestaw Easy Fit, ułatwiający montowanie chłodnicy cieczy na chłodnicy powietrza. Pozwala to na zminimalizowanie drgań między chłodnicą a intercoolerem w związku z różnicą rozszerzalności termicznej pomiędzy tymi dwoma urządzeniami. Mechaniczną wytrzymałość chłodnic NRF zwiększono poprzez pogrubienie jej rdzeni – z 42 na 48 mm.

Udoskonalone chłodnice przeszły szereg testów w naturalnych dla nich warunkach – w trasie.

Test chłodnicy w Iveco Stralis (nr NRF 509698, grubość 48 mm) i intercoolera (309272)

Data montażu: 15 maja 2014 r.

Pojazd: Icevo Stralis 560, rocznik 2009

Przejechane kilometry: 396 000

Uwaga: Pojazd zazwyczaj jeździ na trasie Neapol – Mediolan i dostarcza materiały z recyklingu

Test nr 1

Data: 18 lipca 2014 r.

Km: 421 000

Uwaga: Kierowca pojazdu oświadczył, że zauważył błędy w temperaturze podczas podróży. Urządzenie było następnie testowane przy pełnym obciążeniu i przy temperaturze zewnętrznej ok. 33°C, osiągając temperaturę cieczy 89°C, co zweryfikowano przy użyciu termometru. Nie było problemów związanych z wibracjami lub zużyciem.

Test nr 2

Data: 13 sierpnia 2014 r.

Km: 433 000

Uwaga: Pojazd był nadal testowany przy pełnym obciążeniu i temperaturze zewnętrznej ok. 31°C, osiągając temperaturę cieczy 89°C, co zweryfikowano przy użyciu termometru. Nie było problemów związanych z wibracjami lub zużyciem.

Test nr 3

Data: 8 stycznia 2016 r.

Km: 542 000

Uwaga: Pojazd testowany na drodze przy pełnym obciążeniu, nie było problemów z temperaturą, zużyciem ani wibracjami.

W oparciu o wyniki przeprowadzonych kontroli można stwierdzić, że testowane produkty wykazały się doskonałą wymianą termiczną i dobrą odpornością na zużycie i wibracje.

Więcej na: www.nrf.eu