Wybierając podkład, należy wziąć pod uwagę naprawiany element oraz metodę aplikacji. W zależności od tego, czy element jest z tworzywa, czy ze stali oraz w zależności od stosowanej metody – z międzyszlifem dla elementów szpachlowanych lub mokro na mokro dla elementów nowych – należy zastosować inny podkład. Jeśli chodzi o pożądane właściwości podkładu, często przez lakierników wymieniane są następujące cechy: szybkie schnięcie, dobre wypełnienie (grube warstwy), łatwe i szybkie szlifowanie.
Na pewno są to istotne zalety podkładu, ale moim zdaniem ważniejsze są:
- przyczepność do podłoża;
- doskonała zdolność izolowania materiałów poliestrowych (szpachli) oraz przeszlifowań powłok lakierowych istniejących na elemencie, tzw. efekt mapowania;
- zapewnienie odpowiedniej szczelności (zabezpieczenie przed wilgocią);
- zapewnienie prawidłowej, gładkiej powierzchni pod lakier nawierzchniowy.

Podkład twardy czy miękki? Jakie są różnice?
Podkład twardy jest trudny do obróbki i z reguły jest szlifowany gradacjami, które nie są rekomendowane przez producenta. Podkład miękki natomiast świetnie się szlifuje, ale ma tendencję do zmiany swojej grubości po pewnym czasie, a przy grubych warstwach i skróceniu czasów odparowań międzywarstwowych występuje efekt zgazowania powłoki. Poza tym niedoschnięty podkład ciężko szlifuje się na sucho, dlatego do dziś pokutuje obróbka przy użyciu wody, która ma negatywny wpływ na nieutwardzoną powłokę i często jest przyczyną wad lakierniczych. Na rynku jest wiele różnych materiałów podkładowych – pytanie, jak wybrać ten właściwy? Czy można sprostać tylu wymaganiom i wykonać pracę profesjonalnie ? Okazuje się, że można. Ja zalecam produkt o nazwie HS Vario Fuller 8590.

Charakterystyka
Bardzo dobra przyczepność, doskonałe zdolności izolacyjne (poliestry, termoplasty, produkty wodorozcieńczalne) przy zapewnieniu szczelności powłoki. Świetne rezultaty przy renowacji zabytkowych pojazdów, gdzie występuje konieczność stosowania gruntów kwaśnych i zapewnienie dobrej izolacji. Rozlewność przy aplikacji zapewnia gładką powierzchnię (bez efektu grubej struktury), a tym samym szybkie i łatwe szlifowanie. Schnięcie trwa 30 min w 60 stopniach lub 15 min IRT. Dodatkowym atutem jest możliwość stosowania HS Vario Fuller 8590 w metodzie mokro na mokro przy lakierowaniu nowych elementów.

Praktyczne wskazówki:
- należy zachować wszelkie środki ochrony osobistej podczas stosowania;
- istniejące powłoki lakierowe poliestrowe należy dokładnie przemyć preparatem odtłuszczającym 7010;
- miejsca przeszlifowań do aluminium, stali, ocynku należy zagruntować preparatem 1K 4085;
- należy stosować ściereczkę przeciwpyłową;
- należy zapewnić czyste, sprężone powietrze wolne od oleju i wilgoci;
- podkład należy aplikować w ilości warstw rekomendowanych przez producenta w pomieszczeniu dobrze wentylowanym, zachowując czasy odparowań międzywarstwowych;
- należy unikać aplikacji w pomieszczeniach zlewanych wodą;
- należy pamiętać, że im niższa temperatura i brak wentylacji w obiekcie, tym proces schnięcia wolniejszy;
- należy szlifować wysuszony podkład metodą na sucho gradacjami rekomendowanymi przez producenta;
- jeśli szlifuje się na mokro, elementy przed lakierowaniem muszą być dokładnie wysuszone (minimum15 min/60O).

Podkład do szlifowania
Następnym produktem godnym uwagi jest podkład wypełniający HS Performance Fuller 5320 na bazie akrylu. Jest on przeznaczony do napraw standardowych. Podkład ten zapewnia wszystkie ważne cechy gwarantujące jakość, tj.: wypełnienie, zapewnienie szczelności, dobre zdolności izolacyjne. Podkład produkowany jest w trzech kolorach: białym, szarym i czarnym, co daje dodatkowe możliwości techniczne.

Praktyczne wskazówki:
- należy zachować wszelkie środki ochrony osobistej podczas stosowania;
- istniejące powłoki lakierowe poliestrowe, przeszlifowania do stali lub ocynku należy przemyć 7010;
- przeszlifowania do aluminium, stali, ocynku należy zagruntować 1K 4085;
- należy stosować ściereczkę przeciwpyłową;
- należy zapewnić czyste, sprężone powietrze wolne od oleju i wilgoci;
- należy aplikować warstwy w ilości rekomendowanej przez producenta, zachowując czasy odparowań międzywarstwowych w pomieszczeniu wentylowanym;
- należy unikać pomieszczeń zlewanych wodą;
- należy pamiętać o zapewnieniu odpowiedniej temperatury i wentylacji dla prawidłowego schnięcia;
- należy szlifować wysuszony podkład metodą na sucho gradacjami rekomendowanymi przez producenta;
- jeśli szlifujesz na mokro, elementy przed lakierowaniem należy koniecznie wysuszyć.

Podkład do metody mokro na mokro

HS Nass – in– Nass füller 5330
Jest to wysokiej jakości produkt, który jest przewidziany do lakierowania nowych elementów metodą m/n/m. Jest on rekomendowany do kabin lakierniczych ze względu na konieczność zapewnienia odpowiedniej temperatury, wentylacji i maksimum czystości w trakcie aplikacji.

Praktyczne wskazówki:
- należy zachować wszelkie środki ochrony osobistej podczas stosowania;
- powierzchnię należy dokładnie umyć preparatem 7010;
- stojaki lakiernicze i elementy należy dokładnie odmuchać sprężonym powietrzem wolnym od oleju i wilgoci;
- należy stosować ściereczkę przeciwpyłową;
- należy aplikować warstwy zgodnie z zaleceniami producenta z zachowaniem czasu odparowania przed nałożeniem lakieru nawierzchniowego.

Tomasz Kazakidis
Technical Representative Spies Hecker