Jeśli przyjrzymy się rynkowym trendom, dostrzeżemy gwałtowny wzrost liczby pojazdów wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów. Skąd bierze się popularność takich samochodów?

Za „automatami” przemawiają przede wszystkim wyższy komfort jazdy, wygoda, przy jednoczesnej optymalizacji zużycia paliwa i ograniczeniu emisji spalin. Są również gorsze wiadomości. Należy bowiem pamiętać, że automatyczne skrzynie biegów zwykle bywają mocno obciążone, więc pojawia się konieczność częstszej wymiany oleju i czyszczenia całego układu.

O co chodzi z dynamiczną wymianą oleju w automatycznej skrzyni biegów?
Samochody wyposażone w „automaty” często wymagają specjalnego serwisu. Na czym polega dynamiczna wymiana? Nie zagłębiając się w szczegóły, w przeciwieństwie do metody grawitacyjnej można powiedzieć, że wymiana dynamiczna to „pełna wymiana” przeprowadzona przy pracującym silniku i skrzyni biegów. Wykonuje się ją, używając specjalnego urządzenia. Może ono podawać środek myjący skrzynię biegów. Następnie, przy zmianie trybów pracy przekładni, maszyna usuwa zużyty olej wraz z rozpuszczonymi osadami. W to miejsce dozuje taką ilość świeżego oleju, jaka została wypompowana z przekładni. Po zakończeniu całego procesu związanego z wymianą oleju, sprawdzany jest jego poziom i jeśli jest taka potrzeba - uzupełniane są braki.

Dobry serwis jest w cenie!
Urządzenia do dynamicznej wymiany oleju są dużym wydatkiem dla warsztatu, jednak taka inwestycja po prostu się opłaca. Liczba osób jeżdżących autami z automatyczną skrzynią biegów stale rośnie, nic więc dziwnego, że kierowcy coraz częściej szukają serwisu samochodowego, dysponującego odpowiednim sprzętem. Wymiany oleju, w zależności od rodzaju automatycznej skrzyni, dokonuje się co 60-100 tys. km lub co 3 lata. Zadowolony klient z pewnością wróci do tego samego warsztatu. Odpowiednio wyposażony serwis, oferujący wysokiej jakości usługi, może więc liczyć na dodatkowe zyski.

Jak ruszyć z nową ofertą?
Brak urządzenia do dynamicznej wymiany oleju ogranicza możliwości pozyskiwania nowych klientów. Barierą, o czym była już mowa, może być cena takiego sprzętu. Pomocną dłoń do właścicieli warsztatów wyciągnęła firma Fuchs. To właśnie z myślą o serwisach, które chcą obsługiwać „automaty”, powstał program Gear+.
Jak działa taki system? Fuchs pomaga warsztatom, refinansując sprzęt. Serwis przystępujący do programu ma możliwość nabycia od firmy Fuchs urządzenia Magneti Marelli ATF Extra Pro w atrakcyjnej cenie. W zależności od uzgodnionych w umowie warunków otrzymuje od Fuchsa zwrot (częściowy lub pełny) kosztów zakupu.

Kto może liczyć na takie wsparcie?
Do programu Gear+ może dołączyć każdy warsztat, który chce rozwijać swoje usługi i zwiększać zyski. Wystarczy skontaktować się z jednym ze specjalistów do spraw wdrożeń Fuchs, uzgodnić z nim szczegółowe warunki współpracy i podpisać umowę. Serwis samochodowy zyskuje podwójnie: zwraca mu się zakup urządzenia, a jednocześnie zdobywa nowych klientów i zarabia więcej na usłudze dynamicznej wymiany.

Więcej na: www.gearplus.pl