- W kontekście rynku olejowego oznacza to kolejny stabilny rok, ze sprzedażą utrzymującą się na podobnym poziomie i równie solidnymi prognozami na 2025 rok - mówi w rozmowie z warszat.pl Paweł Mastalerek, ekspert techniczny Castrol.

- W ubiegłym roku na rynku motoryzacyjnym obserwowaliśmy kontynuację trwających już od jakiegoś czas trendów. Następuje dywersyfikacja rodzajów napędu ze szczególnym uwzględnieniem dynamicznego wzrostu udziału silników hybrydowych. W kontekście rynku olejowego oznacza to kolejny stabilny rok, ze sprzedażą utrzymującą się na podobnym poziomie i równie solidnymi prognozami na 2025 r. Przewidujemy, że najszybciej będzie rosło zapotrzebowanie na oleje o niskich lepkościach. Pomimo spowolnienia wzrostu sprzedaży pojazdów elektrycznych, w długiej perspektywie będą zdobywać rynek, dlatego rozwijamy swoją gamę produktów Castrol ON, do tego typu samochodów - opowiada ekspert techniczny.

- Konieczność zmniejszania śladu węglowego sprawia, że koncerny samochodowe oczekują stosowania baz olejowych z ponownej rafinacji, a także obniżania wartości HTHS i lepkości oleju. W rezultacie w naszej ofercie coraz bardziej popularne są produkty o lepkościach 0W-16, 0W-20 czy 5W-20. Wyzwaniem jest fakt, że oleje te, często przygotowane pod konkretne specyfikacje producentów, nie są kompatybilne wstecznie ze starszymi produktami. To oznacza, że na rynku będzie pojawiać się coraz więcej wyspecjalizowanych produktów do poszczególnych marek, a nawet silników. Zmiany obejmują także ofertę dla pojazdów ciężarowych, w której do tej pory dominowały produkty mineralne – coraz większy udział mają tu oleje syntetyczne, zwłaszcza w ciężarówkach przeznaczonych do transportu długodystansowego -

---

Olejowe nowości, prognozy i techniczne spojrzenie na rynek i produkty pojawią się także w najbliższym wydaniu Nowoczesnego Warsztatu. Polecamy!