sprawdziły się na pustyni. Hella Polska Sp. z o.o. była partnerem technicznym rajdu przygodowo- sportowego, który odbył się w dniach 15-24 października 2010 w Maroku. Hella wyposażyła pojazdy organizatora i wsparcia technicznego rajdu w ksenonowe reflektory dodatkowe Luminator Xenon. 
Oświetlenie ksenonowe sprawdziło się w trudnych warunkach pustynnych. Na odcinkach nocnych, na których łatwo było zabłądzić, włączone Luminatory Xenon pomagały znaleźć właściwą drogę. Światło ksenonowe ma barwę bardzo zbliżoną do światła dziennego, dlatego w ciemnościach sprawdza się doskonale, dając kierowcom lepszą widoczność, a przez to „dodatkowy margines bezpieczeństwa”.
Organizator rajdu – Albert Gryszczuk – potwierdził, że dodatkowe reflektory ksenonowe bardzo pomogły mu na odcinkach nocnych, zwłaszcza w dodatkowych wyprawach, gdzie musiał holować zepsute auta lub wskazywać drogę załogom, które zjechały z trasy. O wydajności i jakości reflektorów Luminator Xenon miała okazję po raz kolejny przekonać się załoga Helli, biorąca udział w rajdzie – Iwona Kozieja i Paulina Trocińska. W czasie nocnych odcinków na bezdrożach reflektory okazały się bezcenne. Żeńska załoga Hella Polska Team, jadąca w barwach Helli Land Roverem II, zajęła 14 miejsce na 23 załogi startujące w tej samej klasie (adventure). Biorąc pod uwagę niewielkie doświadczenie zawodniczek w rajdach terenowych, jest to ogromny sukces. W reflektory ksenonowe Hella był również wyposażony quad Marcina Lipskiego – zwycięzcy konkursu Hella na hasło reklamowe – jadącego również w barwach Hella Polska Team. Hasło „Najwyraźniej Hella”, promujące reflektory dodatkowe, towarzyszyło zawodnikom w czasie rajdu. Marcin Lipski zajął trzecie miejsce w klasie quadów i wyjechał z Maroka z pucharem.
RMF Morocco Challenge to pierwszy w historii rajd polski po pustynnych bezdrożach Afryki. Pomysłodawcą i organizatorem imprezy jest Albert Gryszczuk, znany kierowca rajdowy, uczestnik m.in. rajdu Dakar. RMF Morocco Challenge to rajd przygodowo-sportowy pojazdów terenowych rozgrywany na terenie Maroka. Ma on charakter szybkościowy i jest przeznaczony zarówno dla amatorów, jak i zawodowych kierowców rajdowych.
Oświetlenie ksenonowe sprawdziło się w trudnych warunkach pustynnych. Na odcinkach nocnych, na których łatwo było zabłądzić, włączone Luminatory Xenon pomagały znaleźć właściwą drogę. Światło ksenonowe ma barwę bardzo zbliżoną do światła dziennego, dlatego w ciemnościach sprawdza się doskonale, dając kierowcom lepszą widoczność, a przez to „dodatkowy margines bezpieczeństwa”.
Organizator rajdu – Albert Gryszczuk – potwierdził, że dodatkowe reflektory ksenonowe bardzo pomogły mu na odcinkach nocnych, zwłaszcza w dodatkowych wyprawach, gdzie musiał holować zepsute auta lub wskazywać drogę załogom, które zjechały z trasy. O wydajności i jakości reflektorów Luminator Xenon miała okazję po raz kolejny przekonać się załoga Helli, biorąca udział w rajdzie – Iwona Kozieja i Paulina Trocińska. W czasie nocnych odcinków na bezdrożach reflektory okazały się bezcenne. Żeńska załoga Hella Polska Team, jadąca w barwach Helli Land Roverem II, zajęła 14 miejsce na 23 załogi startujące w tej samej klasie (adventure). Biorąc pod uwagę niewielkie doświadczenie zawodniczek w rajdach terenowych, jest to ogromny sukces. W reflektory ksenonowe Hella był również wyposażony quad Marcina Lipskiego – zwycięzcy konkursu Hella na hasło reklamowe – jadącego również w barwach Hella Polska Team. Hasło „Najwyraźniej Hella”, promujące reflektory dodatkowe, towarzyszyło zawodnikom w czasie rajdu. Marcin Lipski zajął trzecie miejsce w klasie quadów i wyjechał z Maroka z pucharem.
Komentarze (0)