Firma OSRAM systematycznie rozszerza swoje portfolio retrofitów LED przeznaczonych do samochodów i jednośladów. Tym razem w ofercie pojawiły się zamienniki tradycyjnych żarówek opracowane z myślą o klasycznych samochodach i motocyklach.

W rodzinie OSRAM LEDriving HL Vintage znalazły się retrofity LED zastępujące żarówki H1, H4 i H7. Są one dostępne w blaszanych opakowaniach, które wyglądają jak zaprojektowane ponad pół wieku temu.
Jaśniejsze nawet do 300% światło retrofitów LEDriving HL Vintage firmy OSRAM sprawia, że kierowcy aut klasycznych będą mieć znacznie lepszą widoczność po zmroku. Dzięki zoptymalizowanemu rozsyłowi światła redukują one efekt olśnienia. Świetnie sprawdzą się w reflektorach samochodów ze starszymi instalacjami elektrycznymi. Dzięki bardzo kompaktowej konstrukcji pasują do znakomitej większości samochodów z reflektorami halogenowymi. Dzięki nowym retrofitom HL Vintage kierowcy klasycznych aut mogą cieszyć się zaletami technologii LED – nie emitują one promieniowania UV, mają niższe zużycie energii oraz dłuższą trwałość.
Nowe retrofity HL Vintage występują w trzech typach – H1, H4 i H7. Wszystkie świecą ciepłą barwą światła (o temperaturze barwowej 2700 K), co idealnie pasuje do klasycznych samochodów. Strumień świetlny wynosi 1200 lm (H1), 1100/1400 lm (H4) i 1600 lm (H7). Retrofity typu H4 można stosować także w reflektorach przystosowanych do żarówek R2, które były powszechnie stosowane w samochodach do lat 70. XX wieku. Retrofity LEDriving HL Vintage objęte są czteroletnią gwarancją producenta, co jest chyba najlepszym dowodem ich wysokiej jakości.
Dodatkowym smaczkiem są specjalne, blaszane opakowania. Stylem przypominają bańki oleju z lat 50. czy 60. XX wieku. W podobnym klimacie utrzymany jest także nadruk na puszce – w roli głównej występuje produkowany w latach 1955-1963 Mercedes 190 SL, a logo OSRAM jest zbliżone do tego, jakie było stosowane w latach 1922-1965.
Obecnie retrofity OSRAM LEDriving HL Vintage nie posiadają homologacji ECE. Oznacza to, że nie mogą być wykorzystywane w żadnych zastosowaniach zewnętrznych w pojazdach poruszających się po drogach publicznych.