W poniższym materiale dokonamy krótkiej charakterystyki obu rodzajów tulei.

Elementy wykonane z poliuretanu przeznaczone są dla posiadaczy pojazdów sportowych oraz terenowych.
Sportowa charakterystyka elementów wykonanych z poliuretanu doskonale sprawdza się w różnego rodzaju rajdach czy wyścigach. Dzięki swej charakterystyce elementy poliuretanowe są kilkakrotnie bardziej wytrzymałe na ekstremalne przeciążenia, jakie występują podczas rajdów, wyścigów czy driftów. Niestety, charakterystyka tych elementów powoduje, że zawieszenie jest dużo „twardsze”, a tym samym mniej komfortowe.
Najważniejszym elementem jest sama budowa tulei metalowo-gumowych i poliuretanowych. Ta pierwsza poprzez swoją konstrukcję pozwala na lepszą pracę zawieszenia w normalnych warunkach użytkowania. Ma to swoje zalety na asfalcie, ale niekoniecznie w terenie.  Elementy metalowo-gumowe to „monolit” wciskany prasą w wahacz. Z kolei tuleje poliuretanowe najczęściej składają się z dwóch osobnych elementów, mają równą szerokość, co z pewnością pozwoli na większe przeciążenia, lecz nie pozwoli na tak elastyczną pracę zawieszenia jak w przypadku tulejek metalowo-gumowych.