W październiku br. na ponad 100 stacjach w Polsce Statoil wprowadził nowe paliwo premium – DieselGold. Dzięki technologii SDP (Statoil Diesel Protection), nowy olej napędowy pozwala utrzymać czystość i sprawność wysokoprężnych silników Diesla. Ten rodzaj napędu ma obecnie 40 procent nowych samochodów sprzedawanych w Polsce. Przekłada się to na strukturę rynku paliw, w którym udział oleju napędowego wynosi 51 procent.
Czystość systemów wtryskowych zapewnia dodany do paliwa DieselGold wielofunkcyjny dodatek uszlachetniający, który posiada właściwości czyszczące. Dzięki temu nowe silniki utrzymywane są w czystości. Pozwala to zachować maksymalną wydajność i wykorzystywać pełen potencjał silnika przez cały okres eksploatacji samochodu. W starszych silnikach poprzez eliminację osadów można poprawić efektywność spalania, a przez to zwiększyć osiągi jednostki napędowej. Przekłada się to na dłuższą żywotność i mniejszą awaryjność układów wtryskowych, a także niższe zużycie paliwa.
- Sprawność nowoczesnych silników wysokoprężnych zależy od czystości kanałów dysz wtryskowych, które mają średnicę zaledwie 110 mikronów, co odpowiada mniej więcej grubości ludzkiego włosa – mówi Rafał Droździak, kierownik grupy kategorii paliw w Statoil Poland. - Przez te mikroskopijne otwory, pod ogromnym ciśnieniem dochodzącym do 180 MPa, wtryskiwane jest paliwo. Aby zapewnić prawidłowy przepływ paliwa przez dysze wtryskiwaczy, należy przeciwdziałać odkładaniu się osadów węglowych, które powstają w procesie spalania oleju napędowego.
DieselGold to najnowszy olej napędowy, opracowany w unikalnej technologii SDP (Statoil Diesel Protection), przeznaczonej do nowoczesnych i precyzyjnie działających silników Diesla z układem wtrysku bezpośredniego. Specjalny skład DieselGold przyczynia się do równomiernego i całkowitego spalania paliwa. W rezultacie jednostka napędowa pracuje płynnie i wydajnie, zmniejsza się zużycie paliwa oraz emisja szkodliwych związków zawartych w spalinach. DieselGold, podobnie jak standardowy olej napędowy Statoil SupraDiesel, doskonale sprawdza się także w silnikach starszych generacji.
Komentarze (0)