Nowoczesne układy wtrysku bezpośredniego Common Rail w silnikach Diesla to niezwykła korzyść w nowoczesnych pojazdach. Działają ciszej, podczas korzystania zużywają mniej paliwa, wytwarzającą mniej substancji szkodliwych i robią to wszystko lepiej niż typowy mechanicznych wtrysk. Jednak wtrysk typu Common Rail również natrafia na różne problemy – brudny olej napędowy jest jednym z nich.
Paliwo może być zanieczyszczone przez wiele rzeczy, w tym cząstki rdzy i brud z dna zbiornika paliwa lub cząsteczki wody w powietrzu. Silniki Diesla są szczególnie podatne na tego typu zanieczyszczenia, ponieważ ich komponenty mają bardzo niski poziom tolerancji na takie elementy. Każda wilgoć lub zanieczyszczenie może przechodzić przez nie do układu paliwowego, będąc potencjalnym zagrożeniem dla wtryskiwaczy, pomp lub innych kosztownych mechanizmów.
Dostrzegając ten problem, firma Flashlube opracowała filtr paliwa do silników Diesla, z prefiltrem 30 mikronów, zaprojektowanym tak, aby zminimalizować drogie w naprawie uszkodzenie silnika poprzez zmniejszenie zanieczyszczenia paliwa. Zanieczyszczenia te mogą potencjalnie powodować zatory, jeśli przejdą przez oryginalny filtr pojazdu (4 mikrony), który jest stosowany w większości nowoczesnych silników Diesla.
Filtr można łatwo zamontować w każdym nowoczesnym układzie wtrysku bezpośredniego Common Rail, jako pierwotny filtr do czyszczenia brudnego paliwa. Flashlube Diesel Filtr został skompletowany z Flashlube Common Rail Diesel Conditioner (50 ml), aby pomóc oczyścić, nasmarować i ochronić system Common Rail oraz wesprzeć dalszą bezawaryjną pracę i zmniejszyć koszty operacyjne. System prefiltru powoduje, że wilgoć z paliwa, tworząc kropelki wody, zespala się z miską spustową z pleksiglasu, co może powodować szkody. Szkło akrylowe wykorzystywane w produkcji miski sprawia, że filtr działa skutecznie, unikając uszkodzeń, które mogą wystąpić na szkle z przyczyn takich, jak mróz czy kamienie.
Producent rozpoczął również rozwój dodatkowych zestawów montażowych towarzyszących filtrom, które obejmują uchwyty oraz wszelkie niezbędne śruby i nakrętki potrzebne do montażu urządzenia w pewnych typach silników, a także przewód wtryskowy zaprojektowany tak, aby wytrzymać długotrwałe korzystanie z wszystkich mieszanek paliwowych, w tym agresywnych, takich jak biodiesel i etanol. Są one teraz dostępne dla coraz większej gamy pojazdów. Dostępne są również filtry zamienne i liczne części, w tym uszczelki, korki spustowe i czujnik wody w desce rozdzielczej, który miga na czerwono, gdy miska spustowa filtra jest już prawie napełniona.
Gwarancje większości producentów pojazdów nie oferują pokrycia szkód wynikających z zanieczyszczonego paliwa, a firmy ubezpieczeniowe wymagają odrębnych klauzul. Dlatego Flashlube Diesel Filtr to stosunkowo niedrogie rozwiązanie na potencjalnie katastrofalną sytuację.
Flashlube Diesel Filtr jest już dostępny we wszystkich sieciach samochodowych i warsztatach specjalistycznych. Więcej informacji można uzyskać wchodząc na stronę internetową producenta: www.flashlube.com
Komentarze (0)