Autodata, wiodący dostawca informacji technicznych w branży motoryzacyjnej, udostępnia sprawdzone przez producentów rozwiązania częstych problemów występujących w pojazdach. Odwiedź www.autodata-group.com, aby dowiedzieć się więcej o tym narzędziu online dla warsztatów samochodowych. Autodata należy do grupy firm Solera.
Seat Leon: wyciek oleju silnikowego
Pytanie: Mamy problem z określeniem przyczyny wycieku oleju silnikowego w aucie marki Seat Leon 1,6 TDI z 2015 roku. Wyciek występuje w przedniej części silnika i z obszaru głowicy cylindrów. Czy inni właściciele tego modelu zgłaszali taki problem?
Odpowiedź: Tak, mieliśmy już wcześniej zgłoszenia od innych jego właścicieli, dotyczą one modeli z silnikiem wysokoprężnym 1,6 i z kodami silnika CXXA/CXXB. Przyczyną wycieku oleju są przeciekające gumowe uszczelki pomiędzy wtryskiwaczami paliwa i pokrywą głowicy cylindrów. Sprawiają one, że olej silnikowy gromadzi się we wgłębieniu na wtryskiwacze w głowicy cylindrów i wycieka przez otwór powrotu paliwa. Sprawdź gumowe uszczelki we wgłębieniu wtryskiwaczy paliwa pod względem pęknięć i uszkodzeń (rys. 1). W razie potrzeby wymień. Oczyść gruntownie powierzchnię. Wykonaj jazdę próbną, aby upewnić się, że usterka została naprawiona.
Peugeot RCZ
Lampka ostrzegawcza niesprawności silnika świeci się
Pytanie: Jeden z naszych klientów, posiadacz pojazdu marki Peugeot RCZ z 2013 roku, skarży się na brak mocy, problemy z rozruchem, ponadto świeci się lampka ostrzegawcza niesprawności silnika. Zapisane zostały kody usterek odnoszące się do systemu zmiennego skoku zaworów. Czy spotkaliście się już kiedyś z takimi problemami w tym silniku?
Toyota Auris: podczas manewrowania kierownica nie obraca się swobodnie
Pytanie: Jeden z naszych klientów posiadający auto marki Toyota Auris z 2013 roku zauważył, że kierownica w samochodzie nie obraca się swobodnie podczas manewrowania i parkowania. Ponadto dywanik w przestrzeni na nogi po stronie kierowcy po ulewnym deszczu był mokry, ale nie jesteśmy pewni, czy te dwa problemy są ze sobą powiązane. Nie udało nam się rozwiązać żadnego z nich, czy możecie nam pomóc?
Odpowiedź: Mieliśmy już zgłoszenia dotyczące opisanych symptomów, są one spowodowane pęknięciem lub uszkodzeniem mieszka ochronnego kolumny kierownicy. Wymontuj i zutylizuj mieszek ochronny kolumny kierownicy. Nałóż mieszek ochronny, dostępny w dziele części Toyota, na nowy mieszek ochronny kolumny kierownicy (rys. 3.1). Zabezpiecz osłonę ochronną za pomocą taśmy mocującej, zastosuj odstęp 0,5-1,5 mm (rys. 3.2). Zamontowuj nowy mieszek ochronny kolumny kierownicy wraz z kompletną osłoną na kolumnie kierownicy. Powinno to zaradzić usterkom.
Mercedes-Benz Vito
Lampka ostrzegawcza SRS świeci się
Pytanie: W naszym warsztacie znajduje się Mercedes-Benz Vito z 2015 roku, w którym świeci się lampka ostrzegawcza systemu SRS, ponadto nie działa ogrzewanie siedzeń i zapisane zostały kody usterek dotyczące instalacji elektrycznej. Czy wiecie, jak zabrać się za naprawę tego pojazdu?
Odpowiedź: Mieliśmy już do czynienia z usterką systemu SRS występującą w modelach Vito, modelach klasy V oraz modelach Valenten wyprodukowanych po 2014 roku. Przyczyną usterki jest zwarcie spowodowane ocieraniem się wiązki przewodów przedniego siedzenia o ramę siedzenia. Sprawdź wiązkę przewodów przedniego siedzenia pod kątem uszkodzenia (rys. 4). W razie potrzeby napraw lub wymień ją. Wiązkę przewodów ułóż w taki sposób, aby zapewnić wystarczający odstęp od innych elementów. Usuń kody usterek i sprawdź działanie ogrzewania siedzenia, aby upewnić się, czy usterka została usunięta.
Komentarze (0)