Podczas codziennej eksploatacji pojazdu wszystkie elementy układu zawieszenia są poddawane wysokim obciążeniom. W pojazdach elektrycznych, które w porównaniu do odpowiedników wyposażonych w silnik benzynowy lub wysokoprężny, są z reguły cięższe i dysponują wyższym momentem obrotowym, sworznie i tuleje wahacza poddawane są większym obciążeniom.
W tym filmie video eksperci febi przedstawiają kontrolę i wymianę przedniego wahacza zawieszenia w Tesli Model 3. Jest to typowy element ulegający zużyciu.
Przeprowadzony test wykazuje, że oferowana przez febi część zamienna zapewnia parametry, dopasowanie i działanie zgodne z wymaganiami OE. Natomiast część oferowana przez konkurenta wykazuje duże odchylenia w zakresie niektórych wymiarów, wartości momentu dokręcania, wyników testu wyrywania oraz parametrów pracy.



Komentarze (0)