
- Tym samym wniesiemy przyczynek do zintegrowania pojazdu w inteligentnym systemie ruchu drogowego, który obejmuje także infrastrukturę – mówił Klaus Dieter Scheurle.
Zdaniem sekretarza, wyzwanie przyszłości polega na tym, aby cały system ukształtować w sposób skuteczniejszy przy wykorzystaniu nowoczesnych technologii informacyjnych i komunikacyjnych. Poza tym, ma zaistnieć nowa statystyka usterek w pojazdach o jednolitym w całych Niemczech nazewnictwie obejmująca około 5000 przykładów. Ta statystyka ma w przypadku samochodów umożliwić sporządzanie ukierunkowanych ocen i – bazując na tym – ulepszyć pojazdy.
Komentarze (0)