Wykres pracy wtryskiwacza na tle ciśnienia paliwa
Δt12 czas wtrysku pilotującego – 0,00071 s
Δt46 czas wtrysku zasadniczego – 0,0022 s
Δt14 czas między wtryskiem pilotującym a zasadniczym – 0,005 s
Δt48 czas odbudowy ciśnienia paliwa po wtrysku zasadniczym – 0,0229 s
Δt49 czas odbudowy ciśnienia paliwa po wtrysku pilotującym i zasadniczym – 0,0231 s
Δp13 spadek ciśnienia po wtrysku pilotującym – 0,72 MPa
Δp47 spadek ciśnienia po wtrysku zasadniczym – 2,655 MPa
Δp17 spadek ciśnienia po wtrysku pilotującym i zasadniczym – 3,15 MPa
Δp45 spadek ciśnienia w czasie wtrysku zasadniczego – 1,81 MPa
Stanisław Mikołaj Słupski
Politechnika Lubelska
Wydział Elektrotechniki i Informatyki, Katedra Elektrotechniki i Elektrotechnologii
Obliczenia i wykresy zaczerpnięte zostały za zgodą autora z pracy Yelyzaveta Sirko z XII Sympozjum Naukowego Elektryków i Informatyków, Politechnika Lubelska.
Komentarze (0)