Geometria zawieszenia to nie tylko kwestia prostego ustawienia kół — to złożony proces kalibracji parametrów, takich jak zbieżność, pochylenie kół, kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy czy symetria osi. W praktyce oznacza to, że każdy element podwozia musi współpracować w sposób gwarantujący stabilność pojazdu, optymalny kontakt opon z nawierzchnią oraz równomierne zużycie ogumienia.
Nieprawidłowo ustawiona geometria może prowadzić do:
- zwiększonego zużycia paliwa,
- szybszego niszczenia opon,
- pogorszonej przyczepności w zakrętach,
- wydłużenia drogi hamowania,
- a nawet zwiększonego ryzyka wypadku w sytuacjach awaryjnych.
Dla warsztatu oznacza to jedno — odpowiednie wyposażenie stanowiska pomiarowego to inwestycja w jakość usług, bezpieczeństwo klientów i przewagę konkurencyjną.
Nortec Geomaster Dynamic ILS – innowacja, precyzja, niezawodność
Model Nortec Geomaster Dynamic ILS to rozwiązanie zaprojektowane z myślą o warsztatach, które chcą łączyć wysoką dokładność pomiarów z intuicyjną obsługą.
Kluczowe cechy:
- Ponad 20 000 modeli pojazdów w bazie danych – błyskawiczny dostęp do fabrycznych parametrów.
- Uchwyty typu Touchless – eliminacja ryzyka zarysowania felg aluminiowych.
- Targety pomiarowe bez baterii – brak konieczności ładowania, pełna mobilność.
- Automatyczny krzyż podążający za pojazdem na podnośniku – skrócenie czasu pomiaru.
- Pomiar 3D parametrów podwozia – najwyższa precyzja, niezależnie od drobnych nierówności posadzki.
- System podpowiedzi z animacjami – krok po kroku prowadzi mechanika przez proces regulacji.
- Mobilne stojaki na uchwyty – elastyczność pracy w warsztacie.
To urządzenie to połączenie technologii 3D z praktycznymi rozwiązaniami, które znacząco skracają czas obsługi i minimalizują ryzyko błędu ludzkiego. Dla właściciela warsztatu oznacza to większą wydajność, zadowolenie klientów i realny wzrost przychodów.
Nortec Geomaster Dynamic III – wersja premium dla wymagających
Geomaster Dynamic III bazuje na technologii modelu ILS, ale oferuje rozbudowane funkcje dla najbardziej wymagających warsztatów.
Dodatkowe zalety w stosunku do ILS:
- Małe targety Full Black z filtrem UV – większa precyzja w trudnych warunkach oświetleniowych.
- Dwa monitory – jeden na górze, drugi na dole, co ułatwia regulację w każdej pozycji.
- System dynamicznego przeliczania kąta – gwarancja perfekcyjnie ustawionej kierownicy.
- Kamera najazdowa – dodatkowe wsparcie w procesie wjazdu na stanowisko.
To sprzęt, który nie tylko mierzy, ale i inteligentnie analizuje, co pozwala osiągnąć perfekcyjny rezultat nawet w pojazdach z nietypową konstrukcją zawieszenia.
Ravaglioli TD 2.0 WIFI – mobilna alternatywa dla mniejszych warsztatów
Nie każdy serwis ma dedykowane stanowisko do pomiaru geometrii. W takich warunkach Ravaglioli TD 2.0 WIFI staje się idealnym rozwiązaniem.
Najważniejsze atuty:
- Praca na podnośnikach 2-kolumnowych – brak konieczności inwestowania w kanał czy podnośnik 4-kolumnowy.
- System „mrożenia kątów” – umożliwia regulację zawieszenia w powietrzu.
- Tablet do obsługi – mobilność i wygoda.
- 4 głowice pomiarowe CCD – stabilny i dokładny pomiar.
- 3-punktowe uchwyty na koła – szybki montaż i demontaż.
- Baza danych Haynes – szeroki zakres obsługiwanych modeli.
To urządzenie daje mniejszym warsztatom możliwość świadczenia usług geometrii bez kosztownej modernizacji stanowiska.
Podsumowanie
Dbanie o geometrię zawieszenia to inwestycja w bezpieczeństwo, komfort i oszczędności kierowcy.
Dla warsztatu wybór odpowiedniego sprzętu to klucz do efektywnej pracy i przewagi konkurencyjnej:
- Nortec Geomaster Dynamic ILS – najlepszy wybór dla większości profesjonalnych serwisów.
- Nortec Geomaster Dynamic III – wersja premium dla najbardziej wymagających klientów.
- Ravaglioli TD 2.0 WIFI – mobilna alternatywa dla warsztatów z ograniczoną przestrzenią.
Każdy z tych modeli ma swoje unikalne zalety, ale wszystkie łączy jedno — precyzja, innowacja i realna wartość dodana dla warsztatu. Ostatecznie, inwestycja w nowoczesny sprzęt do geometrii zawieszenia to nie tylko rozwój serwisu, ale i długofalowe budowanie zaufania klientów, a w branży motoryzacyjnej – to kapitał bezcenny.
Eksperci firmy Coframa
Komentarze (0)