Są to:
- OptiLine – tryb, który odpowiada za: zmniejszenie efektu ściągania (które spowodowane jest nadmierną stożkowatością bieżnika) i zmniejszenie drgań powodowanych przez niewyważenie koła.
- RFV (wektorowa siła bicia) – tryb przedstawiający wirtualną symulację kontaktu koła z powierzchnią drogi w celu określenia bicia promieniowego.
- sześć stożków centrujących w komplecie – zapewniają szybki i precyzyjny pomiar.
Komentarze (0)