Są to:
- OptiLine – tryb, który odpowiada za: zmniejszenie efektu ściągania (które spowodowane jest nadmierną stożkowatością bieżnika) i zmniejszenie drgań powodowanych przez niewyważenie koła;
- RFV (wektorowa siła bicia) – tryb przedstawiający wirtualną symulację kontaktu koła z powierzchnią drogi w celu określenia bicia promieniowego;
- sześć stożków centrujących w komplecie – zapewniają szybki i precyzyjny pomiar.
Więcej informacji i szczegółów technicznych, zarówno na temat oferty, jak i sposobu realizacji zamówienia, uzyskać można bezpośrednio u importera i przedstawiciela firmy Hofmann – w firmie PROFIT Romuald Lange – lub pod adresem mailowym: lange@profit.hofmann.pl.
Komentarze (0)