W zakładzie General Motors Manufacturing Poland została oficjalnie uruchomiona produkcja nowego Opla Zafiry.
Druga generacja popularnego vana produkowana jest na tej samej linii produkcyjnej co Astra Classic ll i Agila. Dzięki zwiększeniu elastyczności, na jednej linii produkcyjnej będzie teraz budowanych 6 typów nadwozia do wszystkich modeli. Produkcja będzie odbywała się w systemie trzyzmianowym, a moce produkcyjne zakładu zostaną w pełni wykorzystane i osiągną poziom 180 tys. samochodów rocznie. Aby w pełni przygotować się do seryjnej produkcji nowej Zafiry, od czerwca 2004 roku prowadzona była rekrutacja pracowników. Odbyło się 150 tys. godzin szkoleń w kraju i za granicą oraz powiększono powierzchnię zakładu o 5 000 m2. Wysoka jakość produkowanej w Gliwicach Zafiry została potwierdzona podczas wielu audytów, jeszcze przed rozpoczęciem regularnej produkcji. Przeprowadzono również serię dodatkowych testów wytrzymałościowych i odpornościowych, a dzięki zdobywanemu w trakcie produkcji doświadczeniu gliwicki zakład będzie miał możliwość wpływu na rozwiązania techniczne i konstrukcyjne zastosowane w Zafirze.
Zakład w Gliwicach, podobnie jak inne zakłady GM, w procesie produkcji stosuje zasadę “zero usterek”, zapewniającą niezmiennie wysoką jakość. Przy każdym stanowisku pracy zainstalowano system “Andon” (sygnał dźwiękowy). Pomaga on zapobiec produkcji wadliwych części, ich akceptacji i przekazaniu do dalszej produkcji. Dzięki temu do następnego stanowiska, a finalnie do klienta, mogą przejść wyłącznie pojazdy całkowicie pozbawione usterek.
W chwili obecnej zakład GMMP zatrudnia na swoim terenie 3100 osób. Od początku swej działalności do końca sierpnia 2005 roku zakład wyprodukował ponad 596700 samochodów. W okresie od stycznia do sierpnia 2005 roku z jego linii produkcyjnej zjechało 73390 samochodów, z czego 27 210 modelu Agila i 46 180 Astry Classic II. Łącznie w 2005 roku wyeksportowano ok. 90% produkcji zakładu. Do końca roku planowane jest wyprodukowanie ok. 128 tysięcy wszystkich modeli samochodów.
Druga generacja popularnego vana produkowana jest na tej samej linii produkcyjnej co Astra Classic ll i Agila. Dzięki zwiększeniu elastyczności, na jednej linii produkcyjnej będzie teraz budowanych 6 typów nadwozia do wszystkich modeli. Produkcja będzie odbywała się w systemie trzyzmianowym, a moce produkcyjne zakładu zostaną w pełni wykorzystane i osiągną poziom 180 tys. samochodów rocznie. Aby w pełni przygotować się do seryjnej produkcji nowej Zafiry, od czerwca 2004 roku prowadzona była rekrutacja pracowników. Odbyło się 150 tys. godzin szkoleń w kraju i za granicą oraz powiększono powierzchnię zakładu o 5 000 m2. Wysoka jakość produkowanej w Gliwicach Zafiry została potwierdzona podczas wielu audytów, jeszcze przed rozpoczęciem regularnej produkcji. Przeprowadzono również serię dodatkowych testów wytrzymałościowych i odpornościowych, a dzięki zdobywanemu w trakcie produkcji doświadczeniu gliwicki zakład będzie miał możliwość wpływu na rozwiązania techniczne i konstrukcyjne zastosowane w Zafirze.
Zakład w Gliwicach, podobnie jak inne zakłady GM, w procesie produkcji stosuje zasadę “zero usterek”, zapewniającą niezmiennie wysoką jakość. Przy każdym stanowisku pracy zainstalowano system “Andon” (sygnał dźwiękowy). Pomaga on zapobiec produkcji wadliwych części, ich akceptacji i przekazaniu do dalszej produkcji. Dzięki temu do następnego stanowiska, a finalnie do klienta, mogą przejść wyłącznie pojazdy całkowicie pozbawione usterek.
W chwili obecnej zakład GMMP zatrudnia na swoim terenie 3100 osób. Od początku swej działalności do końca sierpnia 2005 roku zakład wyprodukował ponad 596700 samochodów. W okresie od stycznia do sierpnia 2005 roku z jego linii produkcyjnej zjechało 73390 samochodów, z czego 27 210 modelu Agila i 46 180 Astry Classic II. Łącznie w 2005 roku wyeksportowano ok. 90% produkcji zakładu. Do końca roku planowane jest wyprodukowanie ok. 128 tysięcy wszystkich modeli samochodów.
Komentarze (0)