TEXA – głos w dyskusji o telematyce
Na stoisku włoskiego producenta zaprezentowano pełny asortyment narzędzi diagnostycznych, stacji obsługi klimatyzacji oraz urządzeń do analizy emisji spalin TEXA. Swoją premierę w Polsce miał też najnowszy produkt telematyczny TEXA CARe. TEXA CARe wpisuje się w gorącą dyskusję rynkową poświęconą telematyce i oferuje konkretne odpowiedzi.
- Jest rozwiązaniem, które rewolucjonizuje relacje między warsztatem a klientem, oferując duże korzyści dla obu stron. Dla kierowców CARe jest aniołem stróżem, ponieważ automatycznie wykrywa wypadek i poprzez smartfon kierowcy natychmiast wzywa pomoc – wymienia walory propozycji Barbara Masłowska, Managing Director, TEXA Poland Sp. z o.o. - Jego kolejną zaletą jest stała kontrola techniczna pojazdu i zdalny monitoring ze strony zaufanego warsztatu, który otrzymuje powiadomienie o wszystkich usterkach (również wykraczających poza protokół OBD). Warsztaty, które zainstalują TEXA CARe w samochodach swoich klientów, uzyskają możliwość, poprzez sieć Internet, komputer i/lub bezpośrednio przez urządzenia TEXA, korzystania z oprogramowania, które w czasie rzeczywistym dostarczy danych o stanie monitorowanych pojazdów, obecności usterek, harmonogramach konserwacji, zapewniając tym samym maksymalną lojalność i wsparcie.
Stoisko firmy odwiedziły setki mechaników. Wielu z nich wzięło udział w konkursie targowym „AXONE S”. Wystarczyło odpowiedzieć na kilka pytań oraz przetestować TEXA CARe na specjalnym symulatorze. Nagrody trafiły do dwóch młodych mechaników. Szczęśliwcami zostali: Mateusz Ostrowski z firmy „WRÓBLEX” z Krasnej Dąbrowy i Wojciech Szczechura, reprezentujący firmę „MOTO-SZPERA” Sp. z o.o. z Chorzowa. Laureaci odebrali zestawy diagnostyczne AXONE S z oprogramowaniem do diagnostyki samochodów osobowych i motocykli wraz z roczną aktualizacją oraz bazą danych INFO PLUS na PC.

Delphi – test wtryskiwaczy w 5 minut!
Sztandarową propozycją na stoisku Delphi było urządzenie diagnostycznego YDT-35 dla wtryskiwaczy Common Rail.
- Urządzenie zostało zaprojektowane przez firmę Hartridge dla warsztatów i specjalistów technicznych, również niespecjalizujących się w naprawach systemów paliwowych Diesla – wyjaśnia Agnieszka Przymusińska, Communications Manager, Central & Eastern Europe, Delphi. - Tester umożliwia mechanikom diagnostykę wadliwych wtryskiwaczy Common Rail. Urządzenie YDT-35 to uzupełnienie istniejących rozwiązań diagnostycznych Delphi dla pojazdów z wtryskiwaczami Common Rail, stanowiące pierwszy krok w procesie diagnostycznym. Łączy w sobie test elektrycznych parametrów wtryskiwaczy z wizualną oceną rozproszenia strugi paliwa, aby ustalić, który z wtryskiwaczy wymaga dalszej naprawy – wszystko w czasie krótszym niż 5 minut. W takim przypadku do naprawy w autoryzowanym Centrum Diesla warsztat wysyłać będzie jedynie wadliwe wtryskiwacze. Zagwarantuje sobie tym samym zwiększenie efektywności i dochodowości działania warsztatów poprzez rozszerzenie świadczenia zakresu usług o naprawy i diagnostykę systemów paliwowych Diesla.

Nussbaum – rewolucja HyperFlow
HyperFlow jest to opatentowane przez Nussbaum rozwiązanie regulacji równobieżności wózków podnoszących, która dokonuje się automatycznie w trakcie pracy podnośnika Power Lift HL 2.30 K. Rozwiązanie to zastępuje rolki oraz stalowe liny synchronizujące i polega na całkowitym wyprowadzeniu powietrza z obu siłowników.
- Obieg oleju powoduje usunięcie powietrza z cylindra i automatyczne wyrównanie ustawienia obu wózków. Utrzymywanie stałej, dokładnej synchronizacji sprzyja wydłużeniu trwałości części mechanicznych, np. sworzni. Inną zaletą tego rozwiązania jest brak konieczności pracochłonnego odpowietrzania instalacji hydraulicznej. Odpada więc problem, jaki pojawia się, gdy w warsztacie panuje niska temperatura i gęstnieje olej w układzie hydraulicznym podnośnika – wyjaśniał zalety rozwiązania Maciej Herbeć z firmy Nussbaum.
W sąsiedztwie prezentowano też zalety mobilnego podnośnika nożycowego niskiego podnoszenia SPRINTER Mobile 2500.

Monark – fotowoltaika w służbie akumulatorów rozruchowych
Przedstawiciele niemieckiej firmy prezentowali produkt o nazwie Monark Solar 1 – słoneczny system retencji ładowania dla wszystkich akumulatorów rozruchowych.
- Urządzenie o wymiarach 395 x 310 mm wystarczy umieścić od wewnętrznej strony szyby w samochodzie i podłączyć do akumulatora poprzez kabel z wtykiem OBD2 typu B, a ładowanie akumulatora rozpoczyna się automatycznie – wyjaśniał zasadę działania Danny Peteres, Sales Director, Monark Automotive GmbH.

Eberspächer – diesel zabrzmi rasowo
Renomowany producent ogrzewania postojowego prezentował nowość w postaci Eberspächer ActiveSound.
- Samochody z nowoczesnymi silnikami Diesla cechują się wysokim momentem obrotowym, acz ich brzmienie pozostawia wiele do życzenia. Opracowaliśmy wydech, w który doposażymy prawie każdy seryjny samochód. Niepozorna puszka generuje dźwięk, który przywodzi skojarzenia z rasowym, bo wielocylindrowym silnikiem benzynowym! – prezentował nowość firmy Damian Jachim z Eberspächer.

Exide – rozwiązanie na roszczenia klientów
Na stoisku producenta prezentowano absolutną nowość – tester diagnostyczny służący do oceny zasadności reklamacji akumulatorów.
- Przyrząd miał tu swą premierę w dwóch specyfikacjach wykonania – EX600 do pojazdów osobowych i ciężarowych oraz EX150 – dedykowany dla baterii motocyklowych – wyjaśniał Aleksander Szczurek, Exide.
Wśród prezentowanej gamy akumulatorów znalazły się te z unikalną formułą Carbon Boost do pojazdów osobowych, dedykowana linia do pojazdów z systemem start-stop, akumulatory do pojazdów ciężarowych Exide Heavy HVR, akumulatory do zastosowań morskich i rekreacyjnych Marine&Multifit oraz dla motocykli Exide Bike.