pracy inż. Andrzeja Bukowskiego
Andrzej Bukowski, po ukończeniu szkoły średniej, jako technik produkcji, przybył do Bydgoszczy i 1 sierpnia 1956 r. rozpoczął pracę w “Precyzji” Spółdzielni Pracy, w ramach tzw. nakazu pracy. Od początku był bardzo zaangażowany w to co robił. Stąd już w latach 60. pracował jako główny technolog, a w 70. jako zastępca prezesa ds. technicznych. W tym czasie ukończył wieczorowo studia techniczne, uzyskując tytuł inżyniera mechanika. Prywatnie A. Bukowski związany z motoryzacją był od lat 60. W ramach hobby uczestniczył w różnego rodzaju rajdach, najpierw motocyklowych, później samochodowych. Działał także w Zarządzie Okręgowym PZMot-u. Te zainteresowania spowodowały, że był inicjatorem wdrożenia w „Precyzji” produkcji związanej z techniką motoryzacyjną. Nowy asortyment zaowocował dużym eksportem, a „Precyzja” szybko stała się najlepszą w krajach demokracji ludowej firmą w branży zaplecza technicznego. Organizatorem eksportu dla motoryzacji był POL-MOT, a „Precyzję” wyróżniono tym, że A. Bukowski był przewodniczącym Rady Eksporterów. W roku 1981 Rada Nadzorcza Sp-ni „Precyzja” powierzyła A. Bukowskiemu stanowisko prezesa zarządu. Owocuje to większym naciskiem na rozwój zaplecza technicznego. Wzmocniona kadra inżynierska, korzystając z wyjazdów za granicę na imprezy techniczne, szybko odwzajemnia się wdrożeniem nowych urządzeń. Stale rosnący postęp techniczny szybko został zauważony w kraju i za granicą, a „Precyzja” uzyskała m.in. Złoty Medal na targach w Brnie za elektroniczny przyrząd do pomiaru geometrii kół, z serii Auto Geo Test typ Shogun.
„Precyzja”, pod kierunkiem A. Bukowskiego, jeszcze w latach 80. nawiązuje kontakty z podobnymi firmami z Republiki Federalnej Niemiec, co owocuje zmianami w organizacji produkcji, a także podniesieniem jakości. Dzięki temu „Precyzja” nie załamuje się w 1991 r. utratą eksportu do Związku Radzieckiego, choć stanowił on ponad 70 proc. ówczesnego planu produkcji. Przeciwnie, zostaje podjęte wyzwanie o dostosowanie swojego asortymentu produkcji do nowych potrzeb. Aby jednak w pełni zaistnieć na rynku, również zachodnim, potrzebne były daleko idące zmiany organizacyjne. W tym celu w drugiej połowie lat 90. powstają w ramach Spółdzielni trzy specjalistyczne spółki prawa handlowego: Precyzja-Motors, z której później powstała Precyzja-Service, Precyzja-Technik i Precyzja-Bit. Wszystkie one istnieją do dziś i liczą się na polskim rynku motoryzacyjnym. Wówczas to nastąpił czas intensywnej współpracy z firmami zachodnimi, z których wystarczy wymienić: Beissbarth z Monachium, Hermann Electronic z Norymbergii, Autodata z Anglii oraz Werther International z Włoch. Kontakty z powyższymi firmami były możliwe dzięki wczesnemu, jak na polskie warunki, wdrożeniu systemu zarządzania jakością. „Precyzja” już na początku 1998 r. uzyskała, decyzją Jednostki Certyfikującej SGS Yarsley z Wielkiej Brytanii, certyfikat zarządzania jakością ISO 9001, na cały zakres swojej działalności, tzn. projektowanie, produkcję, sprzedaż i serwisowanie. W okresie przemian lat 90. prezes Bukowski bierze czynny udział w pracach społecznych związanych z branżą motoryzacyjną: m.in. aktywnie uczestniczy jako członek w pracach Komitetu Technicznego ITS-u w Warszawie, przyczyniając się do poprawy funkcjonowania urzędowych stacji kontroli pojazdów oraz uporządkowania sprzedaży samochodowych urządzeń diagnostycznych. Za swój wkład w te prace został odznaczony za zasługi dla ITS-u. A. Bukowski jest też członkiem założycielem Stowarzyszenia Techniki Motoryzacyjnej, grupującego producentów krajowych i importerów zaplecza motoryzacji. Dzięki intuicji i znajomości rynku motoryzacyjnego przez A. Bukowskiego, „Precyzja” była gotowa na wprowadzenie przepisu sprawdzania geometrii kół w samochodach ciężarowych. Jej certyfikowany przyrząd GTL Truck mogło w 2000 r. zakupić bez większych problemów kilkaset stacji w Polsce. Przyrząd ten stał się również atrakcyjny dla firm zachodnich i jest sprzedawany w sieciach poważnych firm w wielu krajach. Aby sprostać walce konkurencyjnej w kraju i za granicą, „Precyzja” w ostatnich latach nawiązała współpracę, również kooperacyjną, z firmą Corghi z Włoch, będącą światowym liderem w produkcji urządzeń diagnostyki podwozia. Zaowocowało to powstaniem nowej linii produktów do pomiaru geometrii kół samochodowych o nazwie Progeo, wykorzystujących kamery CCD. Ponadto „Precyzja” w ubiegłym roku uzyskała na wszystkie swoje produkty certyfikaty białoruskie i rosyjskie oraz nawiązała dobrze rokujące kontakty handlowe na tych rynkach. Prezes Andrzej Bukowski kieruje Grupą Precyzja do dzisiaj. Cała Grupa, pod jego kierunkiem, osiąga wymierne sukcesy ekonomiczne i jest znana nie tylko w Polsce, ale też w całej Europie, kontynuując współpracę z najlepszymi firmami tej branży. 1 sierpnia 2006 r. pan Andrzej Bukowski będzie obchodził rocznicę 50-lecia pracy zawodowej w jednej firmie – „Precyzji”.
Andrzej Bukowski, po ukończeniu szkoły średniej, jako technik produkcji, przybył do Bydgoszczy i 1 sierpnia 1956 r. rozpoczął pracę w “Precyzji” Spółdzielni Pracy, w ramach tzw. nakazu pracy. Od początku był bardzo zaangażowany w to co robił. Stąd już w latach 60. pracował jako główny technolog, a w 70. jako zastępca prezesa ds. technicznych. W tym czasie ukończył wieczorowo studia techniczne, uzyskując tytuł inżyniera mechanika. Prywatnie A. Bukowski związany z motoryzacją był od lat 60. W ramach hobby uczestniczył w różnego rodzaju rajdach, najpierw motocyklowych, później samochodowych. Działał także w Zarządzie Okręgowym PZMot-u. Te zainteresowania spowodowały, że był inicjatorem wdrożenia w „Precyzji” produkcji związanej z techniką motoryzacyjną. Nowy asortyment zaowocował dużym eksportem, a „Precyzja” szybko stała się najlepszą w krajach demokracji ludowej firmą w branży zaplecza technicznego. Organizatorem eksportu dla motoryzacji był POL-MOT, a „Precyzję” wyróżniono tym, że A. Bukowski był przewodniczącym Rady Eksporterów. W roku 1981 Rada Nadzorcza Sp-ni „Precyzja” powierzyła A. Bukowskiemu stanowisko prezesa zarządu. Owocuje to większym naciskiem na rozwój zaplecza technicznego. Wzmocniona kadra inżynierska, korzystając z wyjazdów za granicę na imprezy techniczne, szybko odwzajemnia się wdrożeniem nowych urządzeń. Stale rosnący postęp techniczny szybko został zauważony w kraju i za granicą, a „Precyzja” uzyskała m.in. Złoty Medal na targach w Brnie za elektroniczny przyrząd do pomiaru geometrii kół, z serii Auto Geo Test typ Shogun.
„Precyzja”, pod kierunkiem A. Bukowskiego, jeszcze w latach 80. nawiązuje kontakty z podobnymi firmami z Republiki Federalnej Niemiec, co owocuje zmianami w organizacji produkcji, a także podniesieniem jakości. Dzięki temu „Precyzja” nie załamuje się w 1991 r. utratą eksportu do Związku Radzieckiego, choć stanowił on ponad 70 proc. ówczesnego planu produkcji. Przeciwnie, zostaje podjęte wyzwanie o dostosowanie swojego asortymentu produkcji do nowych potrzeb. Aby jednak w pełni zaistnieć na rynku, również zachodnim, potrzebne były daleko idące zmiany organizacyjne. W tym celu w drugiej połowie lat 90. powstają w ramach Spółdzielni trzy specjalistyczne spółki prawa handlowego: Precyzja-Motors, z której później powstała Precyzja-Service, Precyzja-Technik i Precyzja-Bit. Wszystkie one istnieją do dziś i liczą się na polskim rynku motoryzacyjnym. Wówczas to nastąpił czas intensywnej współpracy z firmami zachodnimi, z których wystarczy wymienić: Beissbarth z Monachium, Hermann Electronic z Norymbergii, Autodata z Anglii oraz Werther International z Włoch. Kontakty z powyższymi firmami były możliwe dzięki wczesnemu, jak na polskie warunki, wdrożeniu systemu zarządzania jakością. „Precyzja” już na początku 1998 r. uzyskała, decyzją Jednostki Certyfikującej SGS Yarsley z Wielkiej Brytanii, certyfikat zarządzania jakością ISO 9001, na cały zakres swojej działalności, tzn. projektowanie, produkcję, sprzedaż i serwisowanie. W okresie przemian lat 90. prezes Bukowski bierze czynny udział w pracach społecznych związanych z branżą motoryzacyjną: m.in. aktywnie uczestniczy jako członek w pracach Komitetu Technicznego ITS-u w Warszawie, przyczyniając się do poprawy funkcjonowania urzędowych stacji kontroli pojazdów oraz uporządkowania sprzedaży samochodowych urządzeń diagnostycznych. Za swój wkład w te prace został odznaczony za zasługi dla ITS-u. A. Bukowski jest też członkiem założycielem Stowarzyszenia Techniki Motoryzacyjnej, grupującego producentów krajowych i importerów zaplecza motoryzacji. Dzięki intuicji i znajomości rynku motoryzacyjnego przez A. Bukowskiego, „Precyzja” była gotowa na wprowadzenie przepisu sprawdzania geometrii kół w samochodach ciężarowych. Jej certyfikowany przyrząd GTL Truck mogło w 2000 r. zakupić bez większych problemów kilkaset stacji w Polsce. Przyrząd ten stał się również atrakcyjny dla firm zachodnich i jest sprzedawany w sieciach poważnych firm w wielu krajach. Aby sprostać walce konkurencyjnej w kraju i za granicą, „Precyzja” w ostatnich latach nawiązała współpracę, również kooperacyjną, z firmą Corghi z Włoch, będącą światowym liderem w produkcji urządzeń diagnostyki podwozia. Zaowocowało to powstaniem nowej linii produktów do pomiaru geometrii kół samochodowych o nazwie Progeo, wykorzystujących kamery CCD. Ponadto „Precyzja” w ubiegłym roku uzyskała na wszystkie swoje produkty certyfikaty białoruskie i rosyjskie oraz nawiązała dobrze rokujące kontakty handlowe na tych rynkach. Prezes Andrzej Bukowski kieruje Grupą Precyzja do dzisiaj. Cała Grupa, pod jego kierunkiem, osiąga wymierne sukcesy ekonomiczne i jest znana nie tylko w Polsce, ale też w całej Europie, kontynuując współpracę z najlepszymi firmami tej branży. 1 sierpnia 2006 r. pan Andrzej Bukowski będzie obchodził rocznicę 50-lecia pracy zawodowej w jednej firmie – „Precyzji”.
Komentarze (0)