Czy wiesz, że z punktu widzenia kierowcy możesz rozpoznać, gdy filtr paliwa zaczyna się zapychać lub całkiem już przestał pracować? A czy jako mechanik wiesz, jakie pytania zadać klientowi, by dowiedzieć się, czy nadszedł czas na wymianę filtra paliwa? W tym krótkim materiale przedstawiamy kilka alarmujących objawów zużycia filtra paliwa.

Zadaniem filtra paliwa jest gromadzenie w porach licznych zanieczyszczeń przy jednoczesnym zapewnieniu odpowiednio dużego przepływu paliwa aż do momentu jego wymiany na nowy. Jeśli twój klient niedawno kupił samochód i nie wie lub nie ma pewności, kiedy wymieniany był filtr paliwa albo nie pilnuje tych interwałów, to wystarczy, że zapytasz, czy doświadcza kilku z tych oznak:

• podwyższone zużycie paliwa,
• szarpanie samochodem przy zjazdach i podjazdach,
• zmniejszona moc silnika,
• problemy przy uruchamianiu (np. gaśnie na luzie),
• brak pracy silnika na biegu jałowym (np. gaśnie na światłach),
• utrata momentu obrotowego przy wysokich obrotach.

Oznaki zużycia filtra paliwa są jednocześnie konsekwencjami braku dostatecznej filtracji, więc nawet jeśli kierowca doświadcza tylko części z nich, wiadomo już jak wpłyną one na dalsze użytkowanie samochodu. 
Pewnie dla ciebie – mechanika – wymienione objawy wydają się banałem, ale pamiętaj, że klient może nie wiedzieć nawet takich rzeczy, dlatego:

• używaj prostych argumentów,
• pokazuj bliskie konsekwencje widoczne w codziennym użytkowaniu (zamiast oddalonych w czasie napraw),
• mów językiem użytkownika (np. gaśnie na luzie? A może ostatnio więcej pali?), a nie profesjonalisty (np. filtr paliwa odpowiada za właściwe ciśnienie… a to powoduje… itd.).

Dzięki temu zwiększasz szansę, że klient zrozumie, o czym mówisz, i przekaże ci informacje, które pozwolą prawidłowo ocenić stan techniczny pojazdu i dokonać w nim niezbędnych napraw.
Jeśli podniosłeś już alarm i zaproponowałeś wymianę filtra paliwa, to ważne, aby wszystko zrobić zgodnie ze sztuką i uniknąć „Błędów i reklamacji” – o nich już w kolejnym materiale z cyklu ABC filtracji paliwa.

Arek Ostaszewski
trener techniczny Hengst Filter