Przyjęty przez Unię Europejską cel osiągnięcia neutralności klimatycznej do 2050 roku spowodował zwrócenie uwagi rynku motoryzacyjnego na pojazdy następnej generacji, w tym te z technologią start-stop, hybrydowe oraz całkowicie elektryczne. 

Tym samym, zainteresowanie wzbudziły systemy akumulatorowe i ich istotny wypływ na czynniki rynkowe kształtujące rozwój branży. Dysponując pełną gamą produktów akumulatorowych, Clarios wspiera strategie zrównoważonego rozwoju we wszystkich układach przeniesienia napędowego, zarówno u klientów z rynku posprzedażnego, jak i u producentów oryginalnego sprzętu. 

Akumulatory 12-woltowe - niezbędne wyposażenie pojazdów elektrycznych

Pojazdy elektryczne i w pełni hybrydowe bazują na zaawansowanym akumulatorze 12-woltowym, który obsługuje zwiększone obciążenia elektryczne i najważniejsze funkcje bezpieczeństwa. Rozwiązania 12-woltowe są wsparciem dla układów elektrycznych w razie braku działania lub awarii akumulatora głównego.

W przypadku awarii obwodu wysokiego napięcia, akumulator może nadal zasilać istotne czynności, takie jak działanie świateł, układu hamulcowego czy wspomaganie kierownicy. Obecnie rozwiązania 12-woltowe znajdują zastosowanie w około 90 milionach nowych samochodów co roku. Ponieważ kierowcy coraz częściej korzystają z nowo powstających technologii do sterowania automatycznymi układami monitorowania i eksploatacji pojazdu, zwiększa się zapotrzebowanie na zaawansowane niskonapięciowe rozwiązania dostarczające mocy tym układom.

Trendy w branży pojazdów elektrycznych i autonomicznych, są dla naszej firmy motorem napędowym do działania. Z tego względu, nasze akumulatory projektowane są tak, aby obsługiwać pojazdy elektryczne również w wersji autonomicznej. Już teraz posiadają wystarczającą moc rezerwową, aby niezawodnie zaspokajać przyszły popyt - mówi Olaf Dieleman, dyrektor ds. technicznych regionu EMEA w Clarios.

Technologia akumulatorów AGM oraz EFB dziś i jutro.

Sedno gamy produktów Clarios stanowią akumulatory w technologii AGM (absorpcyjna mata z włókna szklanego, ang.: absorbent glass mat) oraz akumulatory w technologii EFB (akumulator kwasowo-ołowiowy o wydłużonej żywotności, ang.: enhanced flooded battery), które cieszą się dużym popytem w sektorze silników spalinowych. Dziś ponad 90 procent wszystkich nowych pojazdów w Europie wyposażonych jest w obniżającą zużycie paliwa technologię start-stop. Już 80 procent nowych samochodów z tą technologią posiada akumulatory AGM i EFB firmy Clarios. 

Odsetek ten będzie niewątpliwie rósł, ponieważ systemy te zaczynają dominować zarówno u producentów oryginalnego sprzętu, jak i w sektorze posprzedażnym. 

Jako czynnik dyktujący aktualne zmiany w obszarze ochrony środowiska, technologia start-stop stanowi najważniejsze rozwiązanie w zakresie obniżenia zużycia paliwa. Typowe akumulatory nie są w stanie dostarczyć wymaganej energii w tym systemie, ponieważ ich żywotność znacząco obniża się, gdy poziomy naładowania spadają poniżej 80 procent. 

Trzykrotnie dłuższa żywotność w porównaniu z typowymi akumulatorami sprawia, że produkty AGM i EFB marki Clarios doskonale nadają się do zaspokojenia wysokich wymagań na energię w obecnych pojazdach i tych, które pojawią się na drogach w przyszłości.

Zrównoważona przyszłość zaczyna się od zrównoważonych produktów

Tendencje w branży i nowe zastosowania doprowadziły do wzrostu liczby akumulatorów w ujęciu globalnym. Ze względu na rosnący popyt - Clarios, jako lider w branży, kształtuje najlepsze praktyki dotyczące odpowiedzialnego wykorzystania recyklingu i zmiany przeznaczenia materiałów, z których wykonane są akumulatory.

Akumulatory ołowiowe są produktem najczęściej poddawanym recyklingowi przez konsumentów – częściej niż papier, karton czy szkło. Dzięki współpracy z klientami i partnerami firma Clarios opracowała pionierski zamknięty układ projektowania, tworzenia, odzyskiwania i recyklingu akumulatorów pojazdowych, dążąc do skuteczniejszego i bardziej zrównoważonego podejścia do przechowywania energii. Akumulatory marki Clarios projektowane są tak, aby umożliwić odzyskanie 99% materiałów użytych do ich wytworzenia. Dzięki temu firma jest w stanie wytwarzać nowe akumulatory z materiałów pochodzących ze zużytych jednostek.