Bosch, Toyota Motor Europe, BMW Group i Repsol rozpoczęły w Hiszpanii sześciomiesięczny projekt pilotażowy. Jego celem jest sprawdzenie w codziennej eksploatacji potencjału pojazdów VEEF*, czyli samochodów zasilanych wyłącznie paliwami odnawialnymi i niskoemisyjnymi spełniającymi określone kryteria Unii Europejskiej. Projekt rozpoczął się na początku lipca. Weźmie w nim udział flota około 20 samochodów Toyoty i BMW zasilanych w 100 proc. odnawialną benzyną Repsol Nexa 95. Wykorzystanie paliwa będzie monitorowane za pomocą opracowanego przez Bosch rozwiązania Digital Fuel Twin.

Pilotaż nie wymaga opracowywania nowych konstrukcji samochodów ani inwestowania w dodatkową infrastrukturę. Obejmuje dostępne już na rynku samochody osobowe Toyota i Lexus, udostępnione przez Toyota España, oraz pojazdy należące do floty BMW.

Projekt ma pokazać, że paliwa odnawialne mogą być stosowane jako rozwiązanie typu drop-in, czyli bez modyfikowania silników, samochodów czy stacji paliw. Dzięki temu mogą wspierać ograniczanie emisji w transporcie drogowym również w przypadku pojazdów, które już dziś poruszają się po drogach.

- Wierzymy, że paliwa odnawialne mogą, obok elektryfikacji, odgrywać kluczową rolę w ograniczaniu emisji CO₂. Wraz z postępem transformacji coraz wyraźniej widać ryzyko, że do 2035 roku nie uda się w pełni osiągnąć celu zakładającego 100-procentowy udział pojazdów bezemisyjnych. W takiej sytuacji paliwa odnawialne mogą pomóc wypełnić tę lukę i przybliżyć nas do neutralności klimatycznej, szczególnie w połączeniu z technologiami hybrydowymi oraz hybrydami typu plug-in. Celem tego pilotażu jest pokazanie, że paliwa odnawialne już dziś mogą w znaczący i zrównoważony sposób wspierać dekarbonizację zarówno nowych, jak i już użytkowanych pojazdów

Benzyna Repsol Nexa 95 jest produkowana z surowców spełniających wymagania unijnej dyrektywy w sprawie odnawialnych źródeł energii – RED. Jej wykorzystanie pozwala znacząco ograniczyć emisję gazów cieplarnianych w porównaniu z paliwami kopalnymi. Jednocześnie paliwo pozostaje w pełni kompatybilne z obecnie stosowanymi silnikami benzynowymi oraz infrastrukturą tankowania.

Hiszpania została wybrana na miejsce projektu ze względu na dostępność odnawialnej benzyny oraz zaplecze operacyjne partnerów.