Wyposażenie warsztatu

22 dni temu  13.03.2026, ~ Administrator - ,   Czas czytania 4 minuty

Brama warsztatowa. Jaką wybrać?

Pełna brama w całkowicie oszklonym budynku zepsułaby cały urok serwisu. Duża wysokość obiektu pozwoliła na instalację bramy chowanej pod sufitem

Brama warsztatu jest jednym z kluczowych elementów placówki serwisowej. Jej wybór i zainstalowanie wymagają głębszej analizy, ponieważ wpływa ona bezpośrednio na prace w warsztacie. Rzadko który element budynku warsztatowego łączy tak wiele czynników co brama – łatwo też można podjąć błędną decyzję już na początkowym etapie.

Brama warsztatowa pełni wiele funkcji i używana jest niezwykle często. Musi chronić serwis przed obcymi, czynnikami atmosferycznymi, ograniczać utratę ciepła (zimą) lub chłodu (latem), powinna też być wygodna w obsłudze i niezawodna. Zatem od czego zacząć jej wybór?

Ile światła?
Gdy warsztat samochodowy specjalizuje się w obsłudze pojazdów osobowych i dostawczych, odpowiednia będzie brama o wymiarach 3000 × 3000 mm. Jeżeli obsługiwane mają być większe auta, trzeba zainwestować w większą bramę. Najczęściej spotykanym wymiarem...

Pełna treść artykułu dostępna jest tylko dla zalogowanych prenumeratorów Nowoczesnego Warsztatu.
Możesz odblokować dostęp poniżej lub zalogować się na stronie nowoczesnywarsztat.pl i ponownie przejść do tego artykułu.

GALERIA ZDJĘĆ

Okienka na wysokości wzroku stojącego człowieka pozwalają odnaleźć poszukiwany pojazd lub pracownika. Łatwiej też ocenić sytuację na zewnątrz
Rozwiązanie kompromisowe – oszklenie chroniące przez ciekawskimi. Wadą jest cień rzucany na okna przez dach budynku
Brak okien bocznych i świetlików wymaga bramy oszklonej w całości
Od razu widać rękę architekta i specjalistów od bram. Ten obiekt jest estetyczny i praktyczny – wystarczy spojrzeć na bramę nr 2, gdzie świetnie rozdzielono funkcję bramy i furtki bez psucia ogólnego wizerunku budynku

Komentarze (0)

dodaj komentarz
    Nie ma jeszcze komentarzy...
do góry strony