Pełna brama w całkowicie oszklonym budynku zepsułaby cały urok serwisu. Duża wysokość obiektu pozwoliła na instalację bramy chowanej pod sufitem
Brama warsztatu jest jednym z kluczowych elementów placówki serwisowej. Jej wybór i zainstalowanie wymagają głębszej analizy, ponieważ wpływa ona bezpośrednio na prace w warsztacie. Rzadko który element budynku warsztatowego łączy tak wiele czynników co brama – łatwo też można podjąć błędną decyzję już na początkowym etapie.
Brama warsztatowa pełni wiele funkcji i używana jest niezwykle często. Musi chronić serwis przed obcymi, czynnikami atmosferycznymi, ograniczać utratę ciepła (zimą) lub chłodu (latem), powinna też być wygodna w obsłudze i niezawodna. Zatem od czego zacząć jej wybór?
Ile światła?
Gdy warsztat samochodowy specjalizuje się w obsłudze pojazdów osobowych i dostawczych, odpowiednia będzie brama o wymiarach 3000 × 3000 mm. Jeżeli obsługiwane mają być większe auta, trzeba zainwestować w większą bramę. Najczęściej spotykanym wymiarem...

Pełna treść artykułu dostępna jest tylko dla zalogowanych prenumeratorów Nowoczesnego Warsztatu.
Możesz odblokować dostęp poniżej lub zalogować się na stronie nowoczesnywarsztat.pl i ponownie przejść do tego artykułu.






Komentarze (0)