Tabor pojazdów branży TSL (transportu, spedycji i logistyki) to samochody, których nieprzewidziany przestój pochłania niepowetowane straty. To stąd usługi, które dosłownie wychodzą poza bramy warsztatów typu mobilny serwis opon, mobilna wymiana szyb
Na obsługę posprzedażową jakich pojazdów ciężarowych postawić? To pytanie zadaje sobie pewnie wiele warsztatów, które specjalizują się czy też chcą się specjalizować w serwisowaniu pojazdów wykorzystywanych przez firmy transportowe. To także pytanie o autobusy. Odpowiedzi warto formułować w perspektywie rewolucyjnych zmian w latach 2035-2040.
Szacuje się, że samochody ciężarowe i autobusy odpowiadają za 25% emisji CO2 w transporcie drogowym, więc każda redukcja ma znaczenie. Czy warsztaty skupiające się na opiece nad pojazdami napędzanymi silnikiem wysokoprężnym są skazane na wyginięcie? Otóż niekoniecznie. Nie brakuje bowiem alternatywnych wdrożeń paliw w ujęciu „od źródła do koła”, czyli gwarantujących gigantyczną redukcję emisji CO2 w porównaniu z olejem napędowym. Innymi słowy, flotę firm branży TSL mogą wprawiać w ruch akumulatory trakcyjne, acz równie dobrze...
Pełna treść artykułu dostępna jest tylko dla zalogowanych prenumeratorów Nowoczesnego Warsztatu.
Możesz odblokować dostęp poniżej lub zalogować się na stronie nowoczesnywarsztat.pl i ponownie przejść do tego artykułu.
Komentarze (0)