Polacy szukają technologii obniżających bieżące koszty eksploatacji pojazdu. Mimo chłodniejszych nastrojów konsumenckich, podaż aut zelektryfikowanych (BEV i hybrydy) konsekwentnie rośnie. W strukturze paliwowej widać dalszy odwrót od diesla, co oczywiście przekłada się na profil działalności warsztatów samochodowych.

Polski rynek motoryzacyjny przechodzi fundamentalną transformację struktury napędów. Jak wynika z najnowszego raportu OTOMOTO Insights za kwiecień 2026, ekosystem elektromobilności zdominował już ponad 1/3 ogłoszeń nowych pojazdów, skutecznie wypierając tradycyjne jednostki benzynowe. Mimo chłodniejszych nastrojów konsumenckich, podaż aut zelektryfikowanych (BEV i hybrydy) konsekwentnie rośnie, notując łączny udział na poziomie 37,2 proc., podczas gdy oferta aut spalinowych skurczyła się w ciągu roku o blisko 6 punktów procentowych.

Choć nastroje społeczne uległy schłodzeniu, determinacja zakupowa Polaków rośnie. Według danych GUS, już ponad 9 proc. badanych deklaruje zakup auta w ciągu najbliższego roku. Stabilność popytu w obliczu rosnących cen benzyny wynika z rekordowych zasobów finansowych: depozyty gospodarstw domowych wzrosły o blisko 10 proc. r/r, osiągając poziom 1,48 bln zł. Ta finansowa poduszka pozwala konsumentom na realizację planów zakupowych mimo wyższych kosztów eksploatacji i niepewności geopolitycznej.

Błyskawiczna rotacja na rynku wtórnym

Kwiecień przyniósł stabilizację cen na rynku wtórnym, co potwierdza ogólnopolska mediana, która ukształtowała się na poziomie 44 800 zł. Wyjątkowo dynamicznie zachowuje się segment aut budżetowych (do 20 tys. zł), którego udział w rynku wzrósł do 20,5 proc. Skraca się również czas sprzedaży – oferty od osób prywatnych znikają z platformy średnio po 41 dniach. W strukturze paliwowej widać dalszy odwrót od diesla, którego udział spadł do 39,6 proc. na rzecz coraz popularniejszych hybryd.

Segment samochodów nowych przyniósł w kwietniu spodziewaną stabilizację, notując 51 046 rejestracji, co przekłada się na imponujący wynik o 10,2 proc. wyższy niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Mimo naturalnego schłodzenia dynamiki po rekordowym marcu, kondycja tego sektora pozostaje bardzo silna, a wynik narastający od początku roku wypracował już 7,6-procentową przewagę nad rokiem 2025. Tak dobre rezultaty idą w parze z wyraźnym umocnieniem podaży – liczba aktywnych ogłoszeń na platformie wzrosła o 5,7 proc. m/m (do poziomu 24 466 ofert), zapewniając kupującym szeroki wybór.

Z danych OTOMOTO wynika, że rynek przechodzi obecnie fundamentalną transformację napędową: nowe hybrydy oraz auta elektryczne (BEV) stanowią już łącznie ponad 37 proc. wszystkich ogłoszeń, konsekwentnie wypierając tradycyjne jednostki benzynowe, których udział w podaży spadł w skali roku o znaczące 5,8 p.p. Zmiana ta jest najsilniej widoczna w dominującym segmencie cenowym 100–150 tys. zł (30,7 proc. udziału w rynku), gdzie klienci coraz częściej rezygnują z klasycznych rozwiązań na rzecz efektywnej kosztowo elektromobilności.

- Polski rynek motoryzacyjny przechodzi przez najintensywniejszy w historii proces elektryfikacji podaży. Na OTOMOTO liczba ogłoszeń nowych aut elektrycznych wzrosła o imponujące 40 proc. rok do roku, a ich udział w ofercie, wspólnie z hybrydami, przekroczył już 37 proc. Polacy aktywnie filtrują rynek i szukają technologii obniżających bieżące koszty eksploatacji. Elektromobilność to dziś przemyślana decyzja ekonomiczna, oparta na twardych danych o przewidywalności kosztów i komforcie użytkowania - podkreśla Agnieszka Czajka, Vice President Motors Professionals Europe w OLX Group/OTOMOTO.

Proces wyboru pojazdu stał się jeszcze bardziej pragmatyczny i analityczny. Użytkownicy, w większości korzystający z urządzeń mobilnych (74 proc.), rezygnują z ogólnego przeglądania ofert na rzecz precyzyjnego filtrowania parametrów technicznych. Pozwala to na szybsze podejmowanie decyzji, co widać w statystykach powrotów na platformę, które są o 16 p.p. wyższe niż przed rokiem.

Fot. OLX Group / OTOMOTO