Z Mahmutem Gazi Bilikozenem, dyrektorem Messe Frankfurt Middle East, o tegorocznej edycji targów Automechanika Dubai (2-4 czerwca) rozmawia red. Mirosław Giecewicz.

Targi w Dubaju rosną z roku na rok. Dziś jest to trzecia największa impreza w grupie Automechaniki. Dlaczego ten region świata cieszy się taką popularnością wśród przedstawicieli branży warsztatowej?
Dominującym środkiem transportu komercyjnego, publicznego i prywatnego w regionie Bliskiego Wschodu i Afryki Północnej był zawsze transport drogowy, gdyż jest on tańszy, bardziej wygodny i nieograniczony – np. nadal nie ma tam jeszcze zorganizowanego systemu kolei. Tak więc ze względu na wzrost gospodarczy w większości regionu transport jest podstawowym „towarem”.
W zasadzie sprowadza się to do liczby pojazdów jeżdżących po drogach i nowych pojazdów sprzedawanych co roku na Bliskim Wschodzie i w Afryce Północnej. W 2013 r. sprzedano 2.350.000 lekkich pojazdów i oczekuje się, że w 2020 r. liczba ta wyniesie 3.370.000.
Po drogach Bliskiego Wschodu i Afryki Północnej jeździ już 21 mln lekkich pojazdów, a liczba ta ma wzrosnąć o 61%, osiągając33,9 mln do roku 2020. Z kolei duża liczba pojazdów w eksploatacji stworzyła silny popyt na części samochodowe i usługi warsztatowe – popyt na części samochodowe (z wyłączeniem opon, akumulatorów i smarów) w regionie wyceniono na 9,5 mld USD w 2013 r., a do roku 2020 może on osiągnąć wartość 16,8 mld USD.
Niektóre kluczowe czynniki tego wzrostu to szybka urbanizacja i gwałtowny wzrost liczby projektów infrastrukturalnych realizowanych przez samorządy regionalne, szczególnie w Radzie Współpracy Zatoki Perskiej, przy jednoczesnym wzroście uprzemysłowienia i rozwoju nowych węzłów produkcyjnych w regionie.

Kto przyjeżdża na targi?
W 2014 roku targi Automechanika Dubai powitały 28.709 gości ze 130 krajów. Ponad połowa (53%) odwiedzających pochodziła spoza Zjednoczonych Emiratów Arabskich, co podkreśla międzynarodowe znaczenie imprezy, szczególnie w dalszych krajach Bliskiego Wschodu i Afryki, z których łącznie pochodziło 22% wszystkich odwiedzających.
Około 19% wszystkich odwiedzających to przedstawiciele sektora usług, głównie ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich, ale także z innych krajów Zatoki Perskiej (Arabia Saudyjska, Kuwejt, Katar, Bahrajn i Oman). Było też wielu odwiedzających z Afryki, która – nawiasem mówiąc – jest nadal głównym rynkiem wzrostu dla nas z punktu widzenia liczby odwiedzających.

Prosimy o kilka szczegółów na temat tegorocznej edycji. Jak zapowiada się impreza?
Automechanika Dubai 2015 zapowiada się jako większa i bardziej reprezentatywna niż dotąd. Podczas targów oferta produktowa zostanie podzielona na sześć działów. Podzieliliśmy dział „Części i Systemy” na „Części i Elementy” oraz „Elektronika i Systemy”. Do tego dochodzą cztery inne sektory: „Akcesoria i Tuning”, „Opony i Akumulatory”, „Naprawa i Konserwacja” oraz „Stacja Obsługi i Myjnia”.
Wraca również bardzo popularna Akademia Automechaniki, kierując uwagę na najnowsze badania rynkowe, kierunki strategiczne i trendy w branży, które wpływają
na rynek motoryzacyjny na Bliskim Wschodzie i w Afryce.
Zwiększony nacisk kładziemy ponadto na Truck Competence. W zeszłym roku było 506 wystawców prezentujących osprzęt, części i usługi dla samochodów ciężarowych oraz autobusów. Oczekujemy w tym dziale dalszego wzrostu.
Automechanika Dubai jest w rzeczywistości drugą najbardziej międzynarodową ze wszystkich imprez Automechanika, zaraz za targami we Frankfurcie – ponad 90% wystawców to fi rmy międzynarodowe. W 2015 roku zajmiemy trzy dodatkowe sale (12.000 m2) w Międzynarodowym Centrum Kongresowym i Wystawowym w Dubaju.

Wspomniał Pan o Akademii Automechanika. Proszę powiedzieć nam coś więcej na ten temat.
Akademia Automechanika jest jedną z ważniejszych wartości dodanych naszych targów. Program Akademii jest jeszcze finalizowany przez nasz zespół, ale na pewno możemy spodziewać się kolejnych dwóch dni z wieloma prezentacjami fachowców o dużym doświadczeniu w swoich dziedzinach.
Doroczną atrakcją Akademii Automechanika jest prezentacja zorganizowana przez Izbę Celną Dubaju, podczas której prezentowane są najnowsze dane o handlu częściami samochodowymi w Dubaju, obejmujące import, eksport i reeksport. Są to najbardziej wiarygodne dane na rynku i dają dobre wskazanie aktualnego stanu regionalnego handlu motoryzacyjnego przepływającego przez Dubaj.

Truck Competence, czyli specjalne oznaczenie wystawców i ich oferty dla samochodów ciężarowych. Jak ważny jest to sektor dla Waszych targów?
Jest on niezwykle ważny. Jedna trzecia wszystkich wystawców na targach Automechanika Dubai 2015 będzie mieć w swoim portfolio części do samochodów ciężarowych i autobusów, a niektóre z nich niedawno otworzyły własne zakłady produkcyjne w Dubaju. Na przykład w styczniu 2015 roku niemiecka firma Cardan Service Network otworzyła własną fabrykę wałów napędowych. Jest to ogromnym impulsem dla sektora motoryzacyjnego rynku części zamiennych i wskazuje, że zaufanie pokładane w regionie jest bardzo silne.
Automechanika Dubai jest doskonałą platformą dla wystawców z Truck Competence do rozwoju i rozszerzania działalności w całym regionie. W 2014 roku jeden z naszych wystawców, Intertruck, ogłosił umowę o wielokierunkowej współpracy z globalnymi dostawcami Mahle, Wabco i Eaton, dzięki czemu Intertruck byłby oficjalnym dystrybutorem dla trzech najlepszych marek na całym Bliskim Wschodzie i w Afryce Subsaharyjskiej.
Intertruck wprowadził również nowe rozwiązanie – Vendor Managed Inventory (VMI), zapewniające korzyści z przepływów pieniężnych, które prowadzą do poprawy efektywności między 20 a 30 procent w całości łańcucha dostaw.
Takie osiągnięcia są bardzo ważne i nadal podkreślają, dlaczego Truck Competence jest tak istotną częścią Automechaniki Dubai. Jestem przekonany, że w tym roku więcej wystawców z Truck Competence nawiąże podobną współpracę.