Autodata, wiodący dostawca informacji technicznych w branży motoryzacyjnej, udostępnia sprawdzone przez producentów rozwiązania częstych problemów występujących w pojazdach. 

Volkswagen Caddy
Odgłos gwizdu z przedziału silnikowego podczas przyspieszania
Pytanie: Klient posiada samochód marki Volkswagen Caddy z 2015 roku z silnikiem wysokoprężnym 2,0, w którym występuje problem z odgłosem gwizdu dochodzącym z przedziału silnikowego podczas przyspieszania. Odgłos ten słyszeliśmy podczas jazdy próbnej, ale już w warsztacie mamy problem z określeniem przyczyny usterki.
Odpowiedź: Usterka ta, dotycząca modeli Caddy z silnikiem wysokoprężnym 2,0 z kodem DFS*, była już zgłaszana wcześniej. Występowanie odgłosu gwizdu spowodowane jest usterką uszczelki kolektora wydechowego. Sprawdź uszczelkę kolektora wydechowego pod kątem przecieku na cylindrach 1 i 4 (rys. 1.1). Wymontuj i zutylizuj nakrętki kolektora wydechowego. Wymontuj kolektor wydechowy. Dokładnie oczyść wszystkie powierzchnie dociskowe. Zamontuj nową wersję uszczelki i nowe nakrętki kolektora wydechowego. Dokręć nakrętki prawidłowym momentem dokręcania

Alfa Romeo
Wyciek płynu chłodzącego silnika z obszaru kolektora ssącego
Pytanie: W naszym warsztacie w ramach przeglądu znajduje się Alfa Romeo Giulia 2,0 z 2016 roku, w którym zauważyliśmy bardzo niski poziom płynu chłodzącego silnika. Pod kolektorem ssącym znaleźliśmy ślady płynu, ale nie możemy określić źródła przecieku. Czy słyszeliście o takiej usterce?

Citroën Nemo
Świeci się lampka ostrzegawcza SRS
Pytanie: Klient posiada Citroëna Nemo z 2013 roku. W samochodzie występowała usterka układu poduszek powietrznych (SRS), świeciła się lampka ostrzegawcza, a w pamięci usterek zapisano kod B0100. Wymieniliśmy komputer sterujący układu SRS. Pojazd wrócił do warsztatu z tym samym problemem po zaledwie kilku miesiącach.
Odpowiedź: Spotkaliśmy się już wcześniej z opisaną usterką występującą w modelach Citroën Nemo. Jej przyczyną jest niewystarczające uziemienie komputera sterującego układu SRS. Zamontuj nowy komputer sterujący SRS. Zamontuj dodatkowy przewód masy pomiędzy obudową komputera sterującego systemu SRS a przylegającym punktem masy (rys. 3.1). Powinno to zaradzić usterce.

Range Rover
Sporadycznie występująca usterka wycieraczek przedniej szyby
Pytanie: Jeden z naszych klientów, posiadający Range’a Rovera z 2013 roku, skarży się na sporadyczną usterkę wycieraczek przedniej szyby i kierunkowskazów. Samochód znajduje się w naszym warsztacie od kilku dni, a usterka wystąpiła tylko raz. Podejrzewamy, że potrzebne będzie uaktualnienie oprogramowania. Czy jesteście w stanie nam pomóc?
Odpowiedź: Spotkaliśmy się już z podobną usterką w niektórych modelach Range Rovera wyprodukowanych po 2012 roku. Jej przyczyną jest słabe przewodzenie pomiędzy jednostką przełącznika wycieraczek przedniej szyby a złączem wielostykowym wiązki przewodów. Wymontuj jednostkę przełącznika wycieraczek przedniej szyby i wyczyść styki złącza wielostykowego wiązki przewodów (rys. 4.1). Lekko nasmaruj styki odpowiednim smarem (rys. 4.1), np. Nyogel. Ponownie zamontuj jednostkę wyłącznika wycieraczek przedniej szyby. Czynności powtórz dla wyłącznika kierunkowskazów.