Jeśli samochód nie uruchamia się, to powodem może być uszkodzony lub rozładowany akumulator. Aby tego uniknąć, warto o niego dbać. Varta radzi, jak to zrobić.

Wszyscy kierowcy obawiają się tego dźwięku, gdy po przekręceniu kluczyka w stacyjce lub naciśnięciu przycisku zapłonu słychać jedynie dziwne „rzężenie”. Po kilku bezskutecznych próbach nawet rozrusznik się poddaje. Przyczyną problemów z uruchomieniem silnika jest zwykle niski poziom naładowania akumulatora. Automatyczne systemy start-stop, klimatyzacja, podgrzewanie siedzeń, nowoczesne systemy multimedialne oraz inne odbiorniki elektryczne stanowią obciążenie dla akumulatora. Dlatego należy wybierać akumulatory o właściwej mocy, odpowiedniej dla zwiększonych wymagań współczesnych pojazdów.

Najczęstsze przyczyny rozładowania akumulatora

1. „Pożeracze energii”
Elementy grzewcze w kole kierownicy oraz fotelach kierowcy i pasażera, a także podgrzewana szyba przednia i tylna szyba to prawdziwi „pożeracze energii”. Akumulator odgrywa kluczową rolę w nowoczesnych pojazdach, szczególnie w tych wyposażonych w system start-stop. To dzięki niemu po wyłączeniu silnika, na przykład gdy samochód stoi na światłach, radio i klimatyzacja nadal działają. W niektórych przypadkach akumulator jednocześnie zasila w energię nawet 150 odbiorników. I nadal ma wystarczającą moc, aby ponownie uruchomić silnik, gdy światło zmieni kolor na zielony. Nowoczesne akumulatory samochodowe to niezawodne urządzenia zasilające, jednak należy regularnie sprawdzać ich stan. Mimo że współczesne akumulatory są bezobsługowe, niezbędne są regularne kontrole stanu naładowania (SOC) i stanu technicznego (SOH), dzięki którym można zapobiec awariom jeszcze zanim wystąpią i unieruchomią pojazd.

2. Niezauważalne odbiorniki
Niezauważalne odbiorniki to te urządzenia elektryczne w samochodzie, które rozładowują akumulator, gdy zapłon jest wyłączony. Odbiorniki, takie jak alarmy, zegary czy systemy bezkluczykowe, pozostają w trybie czuwania nawet po wyłączeniu zapłonu, powodując ciągłe rozładowanie akumulatora. Mimo niewielkiego poboru energii mają negatywny wpływ na stan naładowania akumulatora ze względu na ciągłość działania. Po dłuższym postoju, na przykład podczas urlopu, możliwe jest, że pojazd nie będzie chciał się uruchomić ze względu na rozładowany akumulator.

3. Skrajne temperatury
Warunki atmosferyczne również mogą wpływać na stan naładowania akumulatorów samochodowych. Zarówno upał, jak i mróz stanowią dla nich dodatkowe obciążanie. Problemy z uruchomieniem pojazdu pojawiają się częściej, gdy temperatura spada poniżej zera. Przyczyna: w niskich temperaturach reakcje elektrochemiczne w akumulatorze przebiegają wolniej. Elektrony przemieszczają się powoli, co obniża jego moc rozruchową. W niskich temperaturach rozruch utrudnia ponadto gęstość oleju silnikowego, który poniżej 0°C staje się lepki. Aby pokonać jego opór, rozrusznik potrzebuje więcej energii. Do tego dochodzi zwiększone obciążenie spowodowane intensywną pracą odbiorników, takich jak system ogrzewania i wentylacji. Niskie temperatury oddziałują nie tylko na moc rozruchową. Ładowanie akumulatora jest wolniejsze ze względu na chłód, przez co czas pełnego naładowania wydłuża się. Ponadto w takich warunkach maksymalna moc alternatora jest ograniczona. Przy dużej liczbie aktywnych odbiorników na ładowanie akumulatora pozostaje niewiele energii.
W upalne dni uruchomienie silnika również może stanowić problem. Temperatura zewnętrzna przekraczająca 20°C przyspiesza procesy chemiczne zachodzące w akumulatorze, prowadząc do samorozładowania lub korozji.
Niezależnie od tego, czy na zewnątrz jest zimno, czy gorąco: częste zatrzymywanie i ruszanie, częste postoje, na przykład na autostradzie, również obciążają akumulator.

Pamiętajmy!
Mimo że żywotność akumulatora można wydłużyć, odpowiednio o niego dbając, to podobnie jak opony czy hamulce, jest podzespołem ulegającym zużyciu. Z tego względu należy sprawdzać kondycję akumulatora przy każdej wizycie w serwisie. Pozwala to na uniknięcie ewentualnych kosztów i kłopotów, jakie mogą powstać w wyniku niespodziewanej awarii. Według statystyk firmy Clarios aż 34% akumulatorów testowanych w Europie nadaje się do wymiany.

Skutki pandemii: samochod staje się coraz ważniejszy

Czynniki wpływające na awarię akumulatora: