Rozmawiamy z Grzegorzem Rysiem, Eurorepar Car Service managerem.

W jaki sposób wspieracie warsztaty w zakresie pozyskiwania klientów i budowania ich widoczności na lokalnym rynku?
Marketing i komunikacja informacji o warsztatach naprawczych należących do sieci są prowadzone w oparciu o różnorodne materiały o charakterze instytucjonalnym i promocyjnym. Eurorepar Car Service jest stale obecna w mediach społecznościowych, przygotowywane są specjalne zestawy do komunikacji nowości (sezonowe akcje promocyjne, uruchomienie serwisowego programu flotowego itp.) pojawiających się na poszczególnych rynkach, na których funkcjonuje sieć.
Warsztaty przystępujące do sieci otrzymują pakiety identyfikacji zewnętrznej i propozycję zastosowania kilku elementów identyfikacji wewnętrznej. Liczne i różnorodne materiały komunikacyjne pomagają wzmocnić widoczność marki Eurorepar Car Service, dzięki czemu staje się ona coraz popularniejszym adresem dla klientów i interesującym pomysłem dla właścicieli warsztatów poszukujących możliwości zrzeszenia się w sieci.

Czy sieć oferuje programy lojalnościowe lub inne udogodnienia dla klientów końcowych?
Za pośrednictwem strony Eurorepar Car Service (www.eurorepar.pl) użytkownicy pojazdów mogą umówić wizytę w warsztacie w trybie online, zdobyć informacje o aktualnych promocjach czy obejrzeć prezentację usług oferowanych przez sieć.
Uruchomiony w połowie ubiegłego roku program flotowy dla wszystkich chętnych warsztatów ERCS to kolejna propozycja mająca na celu zainteresowanie naszą siecią potężnej grupy klientów – pojazdy flotowe dominują na naszych drogach.

Obecnie posiadacie 96 warsztatów na polskim rynku (stan na koniec grudnia 2024). Jaki jest Wasz plan rozwoju na następne lata?
Przewiduje się, że na koniec roku 2025 sieć Eurorepar Car Service w Polsce będzie liczyć 120 punktów. To nie koniec, chcąc umożliwić stosunkowo prosty dostęp do któregoś z warsztatów sieci klientom z całej Polski, powinniśmy mieć około 250­-300 punktów.

W jaki sposób Eurorepar Car Service wspiera warsztaty w dostępie do nowoczesnych technologii i szkoleń technicznych? Jakie działania podejmuje w zakresie ochrony środowiska i zrównoważonego rozwoju?
Eurorepar Car Service zapewnia wszelkie narzędzia ułatwiające codzienne zarządzanie. Należą do nich między innymi gwarancja dostępu do wysokiej jakości części zamiennych z kompletnej tzw. oferty 360°, która obejmuje: gamę części i produktów Eurorepar przeznaczoną dla pojazdów różnych marek, oryginalne części zamienne Mopar (do pojazdów marek należących do grupy Stellantis), oryginalne części OEM dostarczane przez ich producentów oraz gamę SUSTAINera, czyli części zamienne i podzespoły pozyskiwane w ramach gospodarki o obiegu zamkniętym (regeneracja, reperacja, ponowne użycie, recykling).
W celu zapewnienia najwyższego poziomu usług Eurorepar Car Service proponuje cały wachlarz szkoleń dla właścicieli warsztatów, a także dostęp do zasobów dokumentacji technicznej pomocnej w obsłudze i naprawie pojazdów różnych marek.

Jakie są plany dotyczące rozszerzenia oferty usługowej, zwłaszcza w kontekście rosnącej liczby pojazdów elektrycznych i hybrydowych?
Pamiętajmy, że Grupa Stellantis, jako jeden z największych światowych producentów samochodów, w tym oczywiście także tych elektrycznych i hybrydowych, musi adaptować swoją ofertę obsługi posprzedażnej do wymagań rynku związanych z postępującą elektryfikacją parku. 
To, co widać w sieciach autoryzowanych serwisów, stopniowo pojawia się także w sieciach warsztatów niezależnych, jak Eurorepar Car Service. Oferujemy im dostęp do specjalistycznych narzędzi, dokumentacji czy programów szkoleniowych dedykowanych pojazdom elektrycznym i hybrydowym. 

Jakie jeszcze niewspomniane wcześniej korzyści wynikają z przynależności do sieci Eurorepar Car Service dla niezależnych warsztatów samochodowych?
Do dyspozycji są aplikacje online przeznaczone dla członków sieci, a także ich klientów. Pracownicy warsztatów mogą przeglądać ofertę i zamawiać poszczególne artykuły z pomocą katalogu Service Box Multi-Brand, ergonomicznej platformy, na której zebrano informacje o oferowanych produktach z możliwością sprawdzenia ich cen i dostępności w magazynie centralnym Distrigo.

Jakie największe wyzwania widzicie w branży warsztatowej w najbliższych latach?
Relatywnie łagodny wzrost parku samochodowego i jednocześnie wzrost jego średniego wieku – klienci będą zainteresowani dłuższym okresem eksploatacji pojazdów. Z pewnością wzrastający udział w parku pojazdów tych z różnego rodzaju „komponentem elektrycznym” (MHEV, PHEV, HEV czy BEV). 
Rynek może stać się „zbyt ciasny” dla wszystkich warsztatów, dlatego różnorodna, elastyczna i rozsądna kosztowo oferta stanie się nieodzownym czynnikiem pozwalającym na „przetrwanie”.

Dziękujemy za rozmowę.