Pilotażowy projekt H2 Moves Berlin, prowadzony przez Toyota Deutschland we współpracy z SafeDriver ENNOO i Anglo American, okazał się ogromnym sukcesem. W niespełna dwa lata wodorowe Toyoty Mirai wykonały ponad 550 tys. kursów i pokonały po ulicach Berlina prawie 7 milionów kilometrów nie emitując spalin.

Toyota Deuchland we współpracy z Anglo American i SafeDriver Group, dostawcą usług mobilności ENNOO, od listopada 2022 roku prowadzi program pilotażowy H2 Moves Berlin, którego celem jest przyspieszenie rozwoju zrównoważonego transportu w Niemczech. Pasażerom Ubera w Berlinie udostępniono początkowo 50 sedanów Mirai z elektrycznym napędem na ogniwa paliwowe, aby przetestować praktyczność eksploatacji samochodów zasilanych wodorem w metropolii. Obecnie flota rozrosła się do 80 aut, a wkrótce dołączy do nich nawet 40 kolejnych samochodów.

Niezawodność wodorowego napędu

Jak czytamy, program okazał się wielkim sukcesem, gdyż od listopada 2022 roku flota wodorowych limuzyn Mirai wykonała 550 tys. przejazdów ulicami Berlina i pokonała prawie 7 milionów kilometrów nie emitując żadnych spalin. Przejazd bezemisyjnym autem z najlepszymi kierowcami można zarezerwować również za pośrednictwem aplikacji Uber w usłudze Comfort Electric. Auta wykorzystywano także m.in. do przewozu gości i VIP-ów w trakcie trwania wydarzeń specjalnych tj. Berlinale, Światowe Igrzyska Olimpiad Specjalnych, GreenTechFestival, HydrogenCouncil i Federalnego Balu Prasowego.

Druga generacja Toyoty Mirai to limuzyna klasy premium z przestronną, dobrze wyposażoną kabiną, która pomieści pięć osób. Samochód ma tylny napęd, nisko położony środek ciężkości oraz atrakcyjną stylistykę. Istotną zaletą tego modelu jest także zasięg do 650 km, a uzupełnienie trzech zbiorników wodoru pod ciśnieniem 700 barów trwa zaledwie 5 minut.

Auto jest napędzane silnikiem elektrycznym o mocy 182 KM i momencie obrotowym 300 Nm, zasilanym ogniwami paliwowymi, które wytwarzają prąd w reakcji wodoru i tlenu. Reakcja ta zachodzi bez procesu spalania wodoru, dlatego samochód nie emituje CO2 ani żadnych szkodliwych substancji, a jedynym produktem ubocznym jest woda. Napęd Toyoty Mirai utrzymuje sprawność i zasięg zarówno w czasie mrozów sięgających -30ºC, jak i w bardzo wysokich temperaturach.

Fot. Toyota