Kabiny TiMBO to nowoczesne rozwiązania i urządzenia światowej rangi. Spełniają wymogi Normy PN-EN 13355/2006 – „Urządzenia malarskie. Kabiny zespolone. Wymagania bezpieczeństwa.”. Powstają w kooperacji, z produktów firm znanych na całym świecie:

- silniki Siemens,
- wentylatory DLK,
- palniki Riello i Weishaupt,
- przemienniki częstotliwości Vacon,
- siłowniki Belimo,
- sterowanie Siematic, G.Briem, Dohrn.

Nie będziemy przedstawiali tu naszej pełnej oferty, ponieważ nie zmieściłaby się w tak krótkim tekście. Zapraszamy do naszego przedstawiciela na terenie Polski lub bezpośrednio do naszej siedziby w Niemczech.

Chcemy jednak przedstawić kilka różnic, charakterystycznych dla kabin TiMBO, które wyróżniają te kabiny spośród innych.

Kabiny TiMBO oferowane są z wentylatorami promieniowymi odśrodkowymi, napędzanymi bezpośrednio silnikami 7,5kW – w kabinie standardowej o wymiarach 4m x 7m x 2,8m oraz silnikami 11kW – w kabinie o wymiarach 4m x 8m x 3,0m. Pozwala to na uzyskanie wymaganej minimalnej prędkości przepływu powietrza – 0,25m/s i 0,30m/s.

Klientom mniej wymagającym oferujemy także kabiny z wentylatorami napędzanymi silnikami 5,5kW o wymiarach nieco skróconych: 4m x 6,9m x 2,8m. Nie polecamy jednak takich rozwiązań ze względu na nieodpowiedni dla procesu lakierowania przepływ powietrza w kabinie.

Zastosowane silniki to silniki o niskiej prędkości obrotowej: 970obr/min., co gwarantuje cichą pracę wentylatorów i spełnienie norm dopuszczalnego hałasu zarówno w kabinie, jak i na zewnątrz. Ogrzanie tak dużej ilości powietrza w warunkach jesienno-zimowych wymaga zastosowania odpowiedniego wymiennika ciepła i palnika o wystarczającej mocy. Dla polskich warunków klimatycznych przyjmuje się skok termiczny Δt=30°C. Oznacza to, że uzyskanie temperatury pracy podczas lakierowania +20° C jest możliwe tylko do temperatury –10° C, na zewnątrz warsztatu. Tak duży skok termiczny może zapewnić tylko wymiennik ciepła i palnik o mocy grzewczej minimum 230kW (200Mcal/godz.) zastosowany w kabinach standardowych i 315kW (260Mcal/godz.) w kabinach 8-metrowych. Zastosowane palniki Riello lub Weishaupt, mają pełny serwis na terenie całego kraju.

Zaletą i wyróżnikiem urządzeń TiMBO jest to, że wymienniki ciepła oraz kominy spalinowe wykonane są ze stali nierdzewnej, dzięki czemu mogą być eksploatowane przez wiele lat, a przy regularnych przeglądach - do końca eksploatacji kabiny.

Dla klientów ceniących oszczędną eksploatację oferujemy w opcji dodatkowej wymienniki ciepła, tzw. rekuperatory, montowane pomiędzy kanałami powietrza wylotowego i wlotowego. Koszty zakupu takiego dodatkowego urządzenia amortyzują się już po pierwszym roku intensywnej eksploatacji kabiny w okresie zimowym, ponieważ zużycie paliwa spada o około 30 proc.

Każda z kabin TiMBO wykonana jest z paneli ściennych i paneli sufitowych o grubości 50 mm. Panele te wykonane są z blach stalowych o grubości 1,5 mm, ocynkowanych dwustronnie i wypełnionych sprasowaną wełną mineralną. 

Oświetlenie kabin TiMBO to lampy z czterema energooszczędnymi świetlówkami o mocy 4x58 kW każda. Lampy w ilości 8 sztuk ułożone są skośnie pod sufitem lub dodatkowo, jako opcja, w ścianach bocznych w wersji standardowej. Taki układ lamp daje co najmniej 1856 W mocy świetlnej i natężenie oświetlenia powyżej 1000 luxów.    

Kabiny TiMBO oferowane są w wersji standardowej na własnej konstrukcji nośnej o wysokości 35cm. Na życzenie klienta kabina może być ustawiona na fosie fundamentowej, co pozytywnie wpływa na bardziej równomierny przepływ powietrza w kabinie.

TiMBO to kabiny i strefy, ze średniej póki cenowej, zatem nie są to urządzenia tanie, ale dorównują jakością, wykonaniem i montażem tym najlepszym i najdroższym. Także dystrybucja, montaż i serwis powierzony został ludziom znającym się na kabinach i najlepszym w tej branży.

Kabiny lakiernicze TiMBO zawierają wiele innowacyjnych rozwiązań technicznych. Dla przypomnienia: innowacja - jest to wprowadzenie czegoś nowego; rzecz nowo wprowadzona; nowość; reforma. To także „...szczególne narzędzie przedsiębiorców, za pomocą którego ze zmiany czynią okazję do podjęcia nowej działalności gospodarczej lub do świadczenia nowych usług”.

Jednak nie wszystkie innowacyjne rozwiązania techniczne oferowane są w standardowych ofertach kabin lub w krajach, w których najnowsze rozwiązania byłyby za drogie do zastosowania. Takie rozwiązania, a właściwie całe systemy lakierowania oferowane są indywidualnie dla zainteresowanego klienta.

Polega to na oferowaniu klientowi nie tylko samej kabiny, ale całego systemu procesu lakierniczego. Od projektu technologicznego warsztatu lakierniczego, przez wyposażenie w urządzenia i narzędzia, do opracowania programów komputerowych do sterownia procesem lakierowania.

W oferowanych kabinach TiMBO zostały zastosowane następujące innowacyjne rozwiązania techniczne: 

1. Zastosowanie przemienników częstotliwości (tzw. falowników) do sterowania pracą silników elektrycznych napędzających wentylatory, co skutkuje mniejszym zużyciem energii elektrycznej. Przy zastosowaniu falowników możliwe jest dokładniejsze ustawianie nadciśnienia w kabinie, możliwa jest dokładniejsza kontrola i wymiana w odpowiednim czasie filtrów oraz ograniczenie zużycia paliw przez możliwość ustawienia pracy wentylatorów do aktualnych potrzeb pracy: