Skanowanie samochodu w mniej niż minutę, automatyczne wykrywanie uszkodzeń nadwozia, cyfrowy pomiar geometrii kół i system monitorujący przepływ pojazdów przez serwis. W Krakowie otwarto nowy kompleks Sobiesław Zasada Automotive, który pokazuje, jak technologia może zmieniać organizację pracy warsztatu. Obiekt ma około 3500 m² powierzchni serwisowej i obsługuje samochody osobowe, dostawcze, ciężarowe oraz autobusy Mercedes-Benz, w tym pojazdy elektryczne.

Samochód skanuje się sam. Wystarczy przejechać przez bramę

Jednym z najciekawszych rozwiązań jest skaner TwoTronic, który wykonuje inspekcję pojazdu bez konieczności opuszczania go przez kierowcę. W mniej niż minutę urządzenie skanuje samochód w zakresie 360 stopni, dokumentuje nadwozie, lakier, felgi i podwozie, mierzy głębokość bieżnika opon, a algorytmy AI pomagają wykrywać drobne uszkodzenia.

Na tej podstawie powstaje cyfrowy raport stanu samochodu, który trafia do systemu Car Checker. Doradca serwisowy może wykorzystać go podczas przyjęcia pojazdu i omawiania zakresu prac z klientem.

To rozwiązanie, które ma znaczenie nie tylko dla dużych serwisów autoryzowanych. Automatyczna dokumentacja stanu samochodu może ułatwiać proces przyjęcia i komunikację z klientem. W krakowskim obiekcie inspekcja jest częścią większego, zintegrowanego procesu obsługi.

Geometria kół w około trzy minuty

Kolejnym elementem wyposażenia jest system pomiaru geometrii MB Q.Lign. Po zeskanowaniu numeru VIN pobiera odpowiednie dane regulacyjne producenta i w około trzy minuty przeprowadza wstępną kontrolę geometrii kół.

AI rozpoznaje samochód, zanim kierowca wysiądzie

Cyfryzacja zaczyna się już przy wjeździe na teren serwisu. Kamery odczytują tablice rejestracyjne, a system kieruje samochód do skanera, a następnie do wewnętrznego lobby lub na wyznaczone miejsce parkingowe. Informacja o przyjeździe trafia do doradcy serwisowego jeszcze przed opuszczeniem pojazdu przez kierowcę.

Samo przyjęcie odbywa się w zadaszonym Service Lobby z trzema stanowiskami. Doradca może omówić z klientem zakres prac, korzystając z raportu przygotowanego podczas wcześniejszego skanowania.

W ten sposób technologia obejmuje nie tylko diagnostykę, ale też organizację ruchu na terenie obiektu i obsługę klienta. To ważne rozróżnienie: nowoczesny serwis to nie tylko urządzenia na stanowiskach, lecz także sposób, w jaki samochód przechodzi przez kolejne etapy obsługi.

3500 m² i przemyślana organizacja pracy

Nowy kompleks Sobiesław Zasada Automotive powstał przy ul. Feliksa Wrobela 6 w Krakowie. Całkowita powierzchnia użytkowa budynku wynosi 4560 m², a działka zajmuje 1,5 ha. Około 3500 m² przeznaczono na część serwisową, w której obecnie przygotowano 10 stanowisk obsługi samochodów osobowych i dostawczych. Obiekt ma potencjał dalszej rozbudowy.

Na organizację pracy wpływa również zaplecze magazynowe o powierzchni blisko 430 m², wyposażone w windę i śluzę nocną. Dzięki temu dostawy części mogą być przyjmowane poza godzinami pracy serwisu.

Technicy korzystają z centralnej magistrali olejowej, która doprowadza olej bezpośrednio do stanowisk. Z kolei system pozycjonowania IPS pozwala monitorować status pojazdów, ich przemieszczanie między obszarami serwisu oraz czas realizacji poszczególnych etapów.

To właśnie takie elementy pokazują, że organizacja pracy jest równie istotna jak samo wyposażenie warsztatu. Systemy informatyczne mogą dostarczać danych potrzebnych do oceny przebiegu obsługi i identyfikowania obszarów wymagających optymalizacji.

Nie tylko samochody spalinowe

Obiekt przygotowano również do obsługi pojazdów elektrycznych, w tym autobusów z akumulatorami umieszczonymi na dachu. Wyposażenie obejmuje m.in. zaawansowaną ścieżkę diagnostyczną, podnośniki o dużej nośności oraz urządzenia do kontroli zawieszenia i amortyzatorów. Infrastruktura uwzględnia także przyszłe pojazdy wykorzystujące napęd wodorowy.

Oferta serwisu obejmuje przeglądy, naprawy mechaniczne, obsługę ogumienia, przechowywanie kół, automatyczną myjnię z funkcją mycia podwozia oraz detailing. Zapowiedziano też kluczykomat umożliwiający odbiór samochodu poza standardowymi godzinami pracy.

W obiekcie zastosowano ponadto oświetlenie energooszczędne, instalację fotowoltaiczną i wentylację mechaniczną z odzyskiem ciepła.

Nie każdy serwis potrzebuje skanera AI, automatycznego rozpoznawania tablic czy rozbudowanej infrastruktury. Warto jednak przyjrzeć się zasadzie, według której zorganizowano krakowski obiekt: ograniczaniu liczby ręcznych czynności, cyfrowemu dokumentowaniu stanu pojazdu, monitorowaniu przebiegu obsługi i lepszemu przygotowaniu przyjęcia samochodu.

Nowy serwis Mercedes-Benz jest przykładem kompleksowego podejścia do obsługi posprzedażowej. Łączy wyposażenie techniczne z rozwiązaniami wspierającymi organizację pracy i kontakt z klientem. Dla właścicieli warsztatów może być interesującym punktem odniesienia przy planowaniu własnych inwestycji i usprawnianiu codziennych procesów.