Palnik ksenonowy wytwarza strumień świetlny na poziomie 3200 lm, pobierając moc 35 W. Dla tradycyjnej żarówki halogenowej wartości te wynoszą odpowiednio 1500 lm i 55 W. Widać więc, że lampa ksenonowa daje ponad dwukrotnie większy strumień świetlny przy mniejszym zużyciu energii. A mniejszy pobór energii to mniejsze nagrzewanie się reflektora. Kolejna zaleta to temperatura barwowa emitowanego światła. Dla żarówki halogenowej wynosi ona ok. 3200OK, dla ksenonowej zaś 4300OK. Temperatura barwowa światła dziennego w pochmurny dzień wynosi 5300OK, a w dzień słoneczny 6500OK. Tak więc temperatura barwowa żarówek ksenonowych bliższa jest światłu dziennemu, a przez to światło przez nie emitowane wzmacnia kontrasty i widzenie barwne. W praktyce umożliwia to wcześniejsze zauważenie pieszych, nieoświetlonych rowerzystów lub innych przeszkód na drodze. Zbliżone do światła dziennego właściwości powodują również mniejsze zmęczenie wzroku kierowcy. Philips oferuje szeroki asortyment żarówek samochodowych, zarówno na wyposażenie fabryczne, jak i na rynek części zamiennych. W ofercie znajdują się również żarówki ksenonowe typu D1S, D1R, D2S, D2R, które występują pod postacią linii produktowych Vision, BlueVision ultra i X-treme Vision.

Żarówki Color Match są ciekawym rozwiązaniem umożliwiającym małą różnicę koloru świateł po wymianie tylko jednej żarówki. Jak wiadomo, temperatura barwowa żarówek ksenonowych zmienia się w trakcie eksploatacji, zaś żarówki typu Color Match dają światło podobne do tych eksploatowanych przez pewien czas. Z kolei żarówki typu Xenon Ultra Blue, stworzone z myślą o bardzo wymagających użytkownikach, dają bardzo jasne, niebieskawe światło o temperaturze barwowej 6000OK. Zapewniają doskonałą widoczność nawet w najciemniejszą noc.