W nowoczesnym handlu i przemyśle motoryzacyjnym czas przestał być pieniądzem: stał się gwarantem utrzymania biznesu. W dobie e-handlu i natychmiastowych napraw, walka o klienta przeniosła się do magazynów. Jak Renault Group zamieniło 105 minut w kwadrans?
Najnowsze wdrożenie systemu klasy AS/RS pokazuje, że barierę, która dotąd wydawała się nie do przebicia, można po prostu zlikwidować. Z 2 godzin do 15 minut - to nie futurystyczna wizja, a nowa rzeczywistość automatyzacji. Tradycyjne magazyny, oparte na rozproszonej strukturze i manualnym sortowaniu według typów towaru, stają się przeszłością. Dziś wygrywają systemy, które potrafią ogromne, liczone w milionach zbiory artykułów powierzchni mniejszej niż boisko piłkarskie i zarządzać nimi z chirurgiczną precyzją.
Procesowanie zamówień ze 105 do 15 minut
Kluczem do sukcesu okazała się technologia Skypod dostarczana przez firmę Exotec. Redefiniuje pojęcie optymalizacji przestrzeni. Wykorzystując zaledwie 3 480 m², system oferuje składowanie wysokiego typu na 10,8 metra. To rozwiązanie rozwiązuje największy problem współczesnej logistyki: jak zmieścić gigantyczny asortyment blisko klienta, nie inwestując w ogromne i drogie grunty? Wydajność mierzona liczbami prezentuje się następująco: 167 inteligentnych robotów pracuje w trybie ciągłym; 4 130 pojemników na godzinę krąży między regałami a stacjami wydań; zaledwie 14 operatorów wystarczy, by obsłużyć nawet 4 000 linii zamówień na godzinę.
Klient, który nie musi czekać
Z perspektywy rynkowej najważniejszy jest efekt końcowy. Możliwość złożenia zamówienia o 17:30 i otrzymania towaru pod drzwi o 8:00 rano następnego dnia to standard, który przenosi wskaźnik satysfakcji klienta do poziomu 99,7%. To krytyczna przewaga konkurencyjna nad każdym, kto wciąż przetwarza zamówienie w tradycyjne 120 minut.
- Dotrzymanie terminów i osiągnięcie zakładanego wzrostu wydajności były ogromnymi wyzwaniami. Jesteśmy zadowoleni z wyników osiągniętych do tej pory i przygotowujemy się do sfinalizowania transformacji organizacyjnej w oparciu o ten nowy obiekt - zauważa Louis Szukics, Warehouse Engineering Manager w Renault Group.
Wdrożenie w Villeroy to jasny sygnał dla branży: w dobie e-handlu i natychmiastowych napraw, walka o klienta przeniosła się do magazynów. Centralizacja 80% operacji w jednym zrobotyzowanym hubie pozwoliła Renault nie tylko ściąć koszty, ale przede wszystkim zagwarantować dostawę w niespełna 15 godzin od kliknięcia "zamów". W świecie, gdzie liczy się każda minuta, 105 minut oszczędności na samym procesowaniu to ogromna różnica i przewaga nad konkurentami.
Fot. Renault
Komentarze (0)