Branżowe media i eksperci bez przerwy analizują najnowocześniejsze technologie lakiernicze, zaawansowane wyposażenie stanowisk czy programy szkoleń dla kadry. Choć te elementy są niezwykle ważne, to w codziennej praktyce o rentowności nowoczesnego warsztatu decyduje coś zupełnie innego: sprawna logistyka dostaw części zamiennych.

To właśnie od płynności zaopatrzenia zależy, czy naprawiany samochód opuści serwis w ustalonym terminie, czy też zablokuje stanowisko naprawcze i wygeneruje dodatkowe koszty związane z przedłużeniem wynajmu auta zastępczego.

Chaos w zaopatrzeniu – pułapka wielu dostawców

Współczesne realia napraw powypadkowych pojazdów po okresie gwarancji rzadko pozwalają na stosowanie tylko jednego typu podzespołów. Aby zamknąć zlecenie w sposób optymalny kosztowo, serwis musi najczęściej skompletować zestaw składający się z różnych klas jakościowych:

• Części oryginalne OE (w nomenklaturze ubezpieczycieli oznaczane jako O)
• Części pierwszomontażowe OEM (oznaczane jako Q)
• Wysokiej jakości zamienniki (oznaczane jako PT/PC/PJ/P, opisywane dalej jako P#)

W tradycyjnym, rozproszonym modelu zarządzania oznacza to konieczność wysyłania zapytań do wielu różnych firm i autoryzowanych dealerów poszczególnych marek. Pracownik odpowiedzialny za zamówienia traci długie godziny na porównywanie ofert, części spływają do firmy w różnych terminach, a auto stoi rozmontowane, czekając na ostatni brakujący element. Dodatkowym obciążeniem jest biurokracja – sterta faktur w dziale księgowości i w systemie KSeF do obsłużenia jednej szkody.

Odpowiedzią na te bolączki jest skonsolidowany multisystem dostaw, który firma Auto-Elements ukształtowała dzięki ponad 30-letniemu doświadczeniu w branży. Jako jedyny dostawca w Polsce, firma korzystając z własnych narzędzi oferuje unikatowe połączenie numeracji części  oryginalnych oraz zamienników. System ten w czasie rzeczywistym łączy potencjał własnego magazynu z hurtowymi źródłami OE z kraju i całej Unii Europejskiej. Dzięki temu proces zamówienia po stronie warsztatu skraca się do 3 prostych kroków:

1. Wysyłasz zapotrzebowanie – serwis przesyła do Auto-Elements kosztorys naprawy (wygenerowany w programie Audatex, DAT lub Eurotax) bądź zwykłą listę potrzebnych elementów.
2. Otrzymujesz kompletną wycenę – zaawansowany system bazodanowy Auto-Elements błyskawicznie przygotowuje pełne zestawienie wszystkich dostępnych na rynku alternatyw w klasach O, Q oraz P# dla każdej pozycji z kosztorysu.
3. Wybierasz i zamawiasz – warsztat decyduje, które elementy zamówi w jakości O, które Q, a które w P#, po czym zatwierdza wybór.

Efekt? Auto-Elements kompletuje całe zamówienie i dostarcza je do warsztatu w ramach jednej dostawy i z jedną fakturą zbiorczą, gwarantując przy tym ceny hurtowe.

Czas to pieniądz – zwłaszcza przy naprawach powypadkowych Dzięki współpracy z multi-dostawcą, serwis nie musi marnować czasu na szukanie części w różnych źródłach, weryfikację ich dostępności i prowadzenie osobnych rozmów z wieloma handlowcami. Kompletne zamówienie dociera w jednym, uzgodnionym terminie. Pozwala to na płynne przeprowadzenie całego procesu technologicznego – od prac blacharskich, przez strefę przygotowawczą, aż po lakierowanie i montaż końcowy, bez kosztownych przestojów.

Nowoczesne zarządzanie buduje przewagę rynkową

Rynek napraw powypadkowych staje się coraz bardziej wymagający. Klienci oczekują błyskawicznej realizacji usługi, a firmy ubezpieczeniowe naciskają na stałą optymalizację kosztów. W takich realiach o sukcesie decydują nie tylko umiejętności manualne mechaników i lakierników, ale przede wszystkim sprawność organizacyjna przedsiębiorstwa.

Logistyka części zamiennych powinna być elementem przemyślanej strategii biznesowej warsztatu. Przejście na model jednoźródłowy (one-stop-shop) pozwala radykalnie obniżyć koszty operacyjne, skrócić czas pobytu pojazdu w serwisie i podnieść ogólną wydajność pracy.

Sprawdzone rozwiązanie, które broni się samo

W krajach Europy Zachodniej o wysokich kosztach pracy, model multi-dostaw O-Q-P# jest standardem od lat. W Polsce zainteresowanie tym systemem rośnie lawinowo, zwłaszcza w obliczu rosnących kosztów pracowniczych, które wymuszają maksymalne uproszczenie procesów wewnątrz firmy. Właśnie dlatego coraz większa liczba niezależnych serwisów i autoryzowanych stacji rezygnuje z rozproszonych zakupów na rzecz kompleksowego modelu Auto-Elements.

Chcesz zobaczyć, jak to wygląda w praktyce? Zapraszamy do współpracy warsztaty blacharsko-lakiernicze z całego kraju. Obejrzyj nasze materiały wideo i sprawdź, jak system Auto-Elements oceniają właściciele oraz kierownicy serwisów, którzy już wdrożyli to rozwiązanie u siebie!

źródło: Auto-Elements