Polscy kierowcy szukają samochodów w sposób coraz bardziej przemyślany i sprecyzowany. Z najnowszego raportu OTOMOTO Insights wynika, że aż 87 proc. poszukujących rozpoczyna selekcję ofert od wyboru konkretnej marki, a 77 proc. od modelu. Maksymalny budżet plasuje się dopiero na piątym miejscu najczęściej stosowanych filtrów.
Mimo sezonu urlopowego lipiec przyniósł ponowne ożywienie popytu – w całym kraju zarejestrowano 382 343 pojazdy (+5,5 proc. m/m), a klienci indywidualni wygenerowali ponad 21-procentowy skok rejestracji nowych aut r/r. Zaskakujące są także przetasowania w strukturze podaży ogłoszeń – wyraźnie umacnia się udział silników Diesla oraz hybryd plug-in (PHEV).
Uwagę zwraca renesans diesla i hybryd: w strukturze napędowej nowych aut silniki Diesla zanotowały wzrost udziału podaży do 20,5 proc. (+2,8 p.p. r/r), a hybrydy plug-in urosły do 8,8 proc. (+2,8 p.p. r/r), wyprzedzając auta w pełni elektryczne (7,3 proc. udziału). Segment samochodów nowych kontynuował w lipcu bardzo dobrą passę, osiągając wynik 55 537 zarejestrowanych sztuk (+12,2 proc. r/r). O ile w czerwcu głównym motorem napędowym był sektor biznesowy, o tyle w lipcu stery przejęli klienci indywidualni, u których rejestracje nowych aut wystrzeliły aż o 21,5 proc. r/r. Dobre nastroje kupujących znajdują potwierdzenie w twardych wskaźnikach ekonomicznych. Według danych GUS odsetek osób planujących zakup auta w ciągu najbliższych 12 miesięcy wzrósł do 9,40% (z 9,15% w kwietniu), a wskaźnik konsumentów zdecydowanie planujących zakup skoczył do 2,53%, osiągając najsilniejszy odczyt twardego zamiaru zakupu od ponad dwóch lat.
- Lipcowe przyspieszenie na rynku klientów indywidualnych pokazuje, że Polacy opierają swoje decyzje o zakupie auta na solidnej poduszce finansowej. Rosnące depozyty gospodarstw domowych i umiarkowane tempo zadłużania się sprawiają, że apetyt na motoryzację nie słabnie nawet w szczycie sezonu urlopowego. Niezwykle ciekawe wnioski płyną z analizy zachowań użytkowników na naszej platformie: aż 87 proc. z nich rozpoczyna poszukiwania od filtrowania po konkretnej marce, a 77 proc. po modelu. Okazuje się, że filtr maksymalnego budżetu jest dopiero na piątym miejscu. To wyraźny sygnał dla sprzedających, że polski kierowca przychodzi na rynek z bardzo sprecyzowanymi oczekiwaniami. Cena jest elementem dopasowania, a nie jedynym punktem wyjścia - komentuje Michał Wróblewski, Senior Head of Sales Motors Professionals Europe, OLX Group/OTOMOTO.
Przetasowania w napędach: szukanie rynkowego kompromisu
Rosnąca podaż w salonach (26 620 aktywnych ogłoszeń, +14,2 proc. r/r) idzie w parze z ciekawymi przetasowaniami wewnątrz struktury napędowej. Dominująca pozycja aut spalinowych jako lidera podaży pozostaje niezagrożona z udziałem silników benzynowych na poziomie 48,9 proc.
Ciekawych obserwacji dostarcza obraz segmentu napędów alternatywnych. Hybrydy plug-in (PHEV) wyraźnie urosły do 8,8 proc. udziału w podaży aut nowych (+2,8 p.p. r/r), wyprzedzając samochody w pełni elektryczne (7,3 proc. udziału, gdzie roczna dynamika podaży wyhamowała do +0,2 p.p.). Z kolei klasyczne hybrydy (HEV) straciły 5,3 p.p. r/r (do 14,5 proc. udziału). Dane te pokazują, że sprzedający dostosowują strukturę oferty do poszukiwania przez rynek rozwiązań kompromisowych, łączących zalety jazdy elektrycznej na co dzień z tradycyjnym zasięgiem w trasie.
Rynek wtórny i struktura cenowa
Używane samochody zanotowały w lipcu udany miesiąc pod względem rejestracji (+7,0 proc. m/m, do 251 698 sztuk). Podaż ogłoszeń delikatnie wzrosła do 221 223 ofert (+0,5 proc. m/m), utrzymała się jednak wyraźnie poniżej poziomu sprzed roku (-6,8 proc. r/r). Średni czas aktywności ogłoszeń przerywa serię spadków i stabilizuje się na poziomie 39 dni dla sprzedających prywatnych oraz 43 dni dla biznesu.
W strukturze podaży rynku wtórnego zwiększył się udział samochodów w cenie do 20 tys. PLN. Segment ten odnotował wzrost o 2,8 p.p. m/m i odpowiada już za 23,3 proc. wszystkich aktywnych ofert. Z kolei na rynku aut nowych niezagrożonym liderem podaży pozostaje przedział 100-150 tys. PLN, skupiający 31,7 proc. ofert (+2,5 p.p. r/r).
Pozytywnym akcentem na rynku wtórnym jest przyspieszenie rotacji flotowych aut z napędem elektrycznym – w segmencie biznesowym średni czas sprzedaży używanego EV skrócił się z 58 do 55 dni.
Fot. OLX Group/OTOMOTO.
Komentarze (0)