Nadmierne gromadzenie się sadzy w układzie dolotowym i wydechowym jest najczęstszą przyczyną nieprawidłowego działania chłodnicy i zaworu EGR. Dlatego podczas pracy przy tych elementach nie wolno zapominać o kilku ważnych dodatkowych czynnościach.

Oznaki nieprawidłowego działania chłodnicy EGR z zaworem EGR:

• Utrata mocy
• Niestabilna praca silnika
• Zwiększone zużycie paliwa
• Trudności z uruchomieniem pojazdu
• Tryb awaryjny
• Nadmierne zadymienie spalin

Podstawowe prace podczas serwisowania lub wymiany chłodnicy EGR i zaworu EGR:

• Wzrokowa ocena stopnia zabrudzenia demontowanych elementów
• Czyszczenie lub wymiana chłodnicy EGR i/lub zaworu EGR
• Kontrola pod kątem zanieczyszczeń i w razie potrzeby wyczyszczenie innych elementów układu dolotowego i wydechowego
• Ponowny montaż elementów z wykorzystaniem nowych uszczelek
• Adaptacja zaworu EGR za pomocą testera diagnostycznego
• Usunięcie błędów i przeprowadzenie jazdy próbnej

Zalecane prace dodatkowe:

• Skontroluj kolektor dolotowy, filtr cząstek stałych (DPF) i katalizator pod kątem osadów sadzy i wyczyść lub wymień mocno zanieczyszczone elementy. Nadmierne osady sadzy zmniejszają przekrój poprzeczny przepływu, obciążają układ i utrudniają działanie chłodnicy EGR oraz zaworu EGR
• Skontroluj stan i działanie zaworu przepustnicy oraz sprawdź, czy przepływomierz masowy powietrza (MAF) i czujnik MAP zapewniają prawidłowe wartości. Nieprawidłowe wartości mogą również spowodować niepoprawne działanie zaworu EGR.
• Sprawdź luz turbosprężarki, jej szczelność oraz stan i jakość oleju silnikowego
• Sprawdź poziom naładowania akumulatora i stan złączy elektrycznych na czujnikach. Niestabilne zasilanie elektryczne może zakłócać komunikację między zaworem EGR a jednostką sterującą.

Ważne
Podczas montażu należy zawsze używać nowych uszczelek. Śruby mocujące należy dokręcać w odpowiedniej kolejności i z zalecanym momentem dokręcania. Należy również przestrzegać wszystkich innych instrukcji i wytycznych producenta. Przy wymianie chłodnicy EGR dochodzi do otwarcia układu chłodzenia, dlatego po naprawie należy go ostrożnie odpowietrzyć. Pozwala to uniknąć miejscowego przegrzania, awarii lub uszkodzenia.

Źródło: Mahle Technical Messenger