Od 8 lat w ramach projektu NOVOL on Tour polski producent materiałów lakierniczych rusza w trasę z darmowymi szkoleniami. Technicy firmy odwiedzają każdego roku kilkanaście miast, gromadząc za każdym razem zainteresowanych podnoszeniem swych umiejętności zawodowych. Tegoroczne wydarzenie to jak zwykle potężna dawka praktycznej wiedzy lakierniczej i prezentacje ujawniające przyczyny najczęstszych błędów lakierniczych. Byliśmy na takim warsztacie plenerowym w Częstochowie i okazuje się, że nawet najbardziej doświadczonych fachowców udaje się zaskoczyć.

Gospodarzem wydarzenia była firma AUTORENOVA z miejscowości Brzeziny k. Częstochowy. Obiekt, będący na co dzień cenionym sklepem i centrum dostaw lakierów samochodowych oraz materiałów NOVOL, 3 września br. (w godzinach 15:00–18:00) stał się kolejnym przystankiem w ramach cyklu NOVOL on Tour 2026.
Na spotkanie z cenionymi trenerami przybyło ponad 20 osób. Prócz wybitnie młodych adeptów lakiernictwa, nie zabrakło znanych na rynku niezależnych warsztatów lakierniczych fachowców. Podczas krótkiej przerwy w szkoleniu naszą uwagę przykuł uczestnik z koszulką, której napis sugerował długoletni staż w zawodzie.

Cennik usług + 250%, gdy patrzysz, komentujesz i pomagasz

Podczas rozmów kuluarowych udaje się nam namówić Piotra, lakiernika z 40-letnim stażem, na krótką rozmowę. Pytamy oczywiście, czy przyjechał się doszkolić, bo czegoś jeszcze nie wie i popełnia błędy?
– Dowiedziałem się tu nowych rzeczy, a prócz ogromnej dawki praktycznej wiedzy lakierniczej najbardziej interesujące są te triki, które pozwolą mi – mam nadzieję – uniknąć kosztownych poprawek lakierniczych. Szkoda tylko, że na krótki czas wdrożę nowe doświadczenia, bo zmierzam ku emeryturze, jak to mówią. Niestety nie mam komu przekazać warsztatu, który w szczytowym momencie zatrudniał 6 lakierników. Teraz tylko z pomocą żony podejmuję się wymagających zleceń – najczęściej na potrzeby najbliższego kręgu znajomych – opowiada ceniony w swej branży przedsiębiorca.

Wśród przybyłych jest też wybitnie młoda para – chłopak z dziewczyną bardzo często podczas szkolenia dopytują doświadczonych trenerów o prawdopodobne powody powstawania wad powłoki, gdy przyszło im z niepowodzeniem polakierować dach samochodu i inne pokaźne elementy karoseryjne.

W międzyczasie nieco starsza grupa uczestników NOVOL on Tour 2026 w Częstochowie już w połowie trwania szkolenia oznajmia trenerom, że ich wyborem staną się podkłady aspartanowe, bo pozwolą realizować prace szybciej, a wilgoć panująca w zabudowaniach warsztatów odtąd będzie sprzymierzeńcem fachowych prac!

Podkłady: epoksydowy, akrylowy, a może właśnie aspartanowy?

Jak wiadomo, wybór odpowiedniego podkładu w lakiernictwie samochodowym decyduje o estetyce, ale i trwałości powłoki. W świecie nowoczesnej technologii lakierniczej pojawiają się mniej tradycyjne rozwiązania, takie jak właśnie podkłady aspartanowe. Ich przewaga? Wyjątkowa wytrzymałość mechaniczna, przewyższająca wiele tradycyjnych podkładów, długa żywotność i bardzo dobra odporność na ścieranie.
– No i to, co lubicie najbardziej – rewolucyjnie skrócony czas schnięcia i utwardzania w porównaniu do tradycyjnych podkładów – przybliżał nowatorskie propozycje produktowe Paweł Niesłuchowski, na co dzień pełniący obowiązki Zastępcy Dyrektora Szkoleń ds. Operacyjnych w firmie NOVOL. – Dla lakiernika oznacza to prosty rachunek: zamiast czekać 2-3 godziny na szlifowanie, auto schodzi ze stanowiska po 20 minutach. W skali miesiąca to kilkanaście dodatkowych napraw zrobionych na tej samej powierzchni warsztatu.
– Polubicie je także dlatego, że jako jedyne sprawdzają się w warunkach, które są dla lakierników prawdziwym utrapieniem. Otóż, o ile podkładom epoksydowym czy akrylowym przeszkadza duża wilgotność powietrza, co skutkuje np. siadaniem lakierów na zbyt miękkich, bo niedosuszonych podkładach, to tu duża wilgotność powietrza staje się waszym sprzymierzeńcem i przyspiesza proces utwardzania! Pozbywamy się największego wroga lakiernika w sezonie jesienno-zimowym – ryzyka, że podkład 'siądzie' po wyjeździe auta z ciepłej kabiny na wilgotny plac – dodał Rafał Mania, technik-szkoleniowiec firmy NOVOL.

Za pierwszym razem, bo najdroższe są poprawki

Sala szkoleniowa na kołach, czyli Demobus NOVOL, oraz plenerowe warsztaty sprzyjają integracji środowiska lakierników samochodowych. W przerwach trwa wymiana kontaktów, bo ktoś ma tzw. górkę i chętnie poleci swych klientów warsztatowi, który dopiero buduje swoją renomę na rynku. Jest też grill i szwedzki stół, bo sprzyja pogoda, by w przerwach się zrelaksować.
– Co nas jako organizatora bezpłatnych szkoleń najbardziej cieszy? Z początkiem maja ruszyliśmy w podróż naszym warsztatem lakierniczym na kołach w ramach NOVOL on Tour 2026, a frekwencja w dotychczasowych miejscowościach, takich jak Radomsko, Piotrków Trybunalski, Swarzędz, Konin, Ostrzeszów, Ostrów Mazowiecka, Dolna Grupa, a dziś Częstochowa, była niemała. To od 11 do 36 uczestników, a zdarzyło się już, że na bezpłatne szkolenie przysłał grupę lakierników punkt ASO dealera samochodów. Jest więc potrzeba podnoszenia umiejętności nie tylko wśród niezależnych graczy na rynku refinish. Dostrzegam też wśród uczestników osoby, które np. rok czy dwa lata temu pojawiły się na szkoleniu z czysto amatorskiej potrzeby, chcąc odlakierować swój samochód. Dziś? To debiutujący w branży przedsiębiorcy, którzy widząc popyt, zainwestowali w budowę warsztatów lakierniczych – podkreśla Paweł Niesłuchowski.
I od razu dodaje, że takie bezpłatne szkolenia potwierdzają, iż dobór możliwie lepszych, więc z reguły droższych materiałów lakierniczych zwraca się z naddatkiem. Pozwala to zminimalizować błędy i uniknąć kosztownych poprawek, co jest kluczowe, skoro czasochłonność usługi stanowi najwyższy składnik kosztowy w warsztacie.
– Zawsze powtarzam uczestnikom naszych szkoleń: najdroższą puszką lakieru na półce jest ta, którą musisz nałożyć drugi raz na własny koszt w ramach reklamacji – podsumowuje Paweł Niesłuchowski.