Producent akumulatorów Exide i Centra wraz z końcem 2014 r. wprowadził nową gamę akumulatorów do pojazdów osobowych. Ulepszone produkty obu marek, w tym akumulatory do pojazdów z system start-stop i systemem rekuperacji, trafiły na sklepowe półki z początkiem roku 2015.

W najnowszych akumulatorach do pojazdów osobowych z gamy Exide Premium i Centra Futura zastosowano technologię Carbon Boost, początkowo tworzoną z myślą o akumulatorach AGM (ang. Absorbent Glass Mat) i EFB (ang. Enhanced Flooded Batteries), przeznaczonych dla pojazdów z systemem start-stop. Carbon Boost to rozwiązanie oparte na dodatkach węglowych, które optymalizują zdolność przyjmowania ładunku oraz czas ładowania akumulatora. Akumulatory Centra Futura i Exide Premium oparte na technologii Carbon Boost mogą być stosowane w nowoczesnych samochodach napędzanych dużymi, konwencjonalnymi silnikami i w autach z bogatym wyposażeniem elektrycznym, użytkowanych podczas codziennej jazdy miejskiej, która charakteryzuje się dużą częstotliwością zatrzymań. Akumulatory oparte na technologii Carbon Boost, mając 30% więcej mocy rozruchowej, sprawdzą się również w warunkach zimowych.

W standardowych akumulatorach (Centra Plus, Centra Standard, Exide Excell, Exide Classic), przeznaczonych do niemal wszystkich pojazdów osobowych użytkowanych na co dzień (ze standardowym wyposażeniem), została użyta kratka 3DX, czyli wzmocniona siatka w kształcie rombu, która na stałe związuje masę aktywną, dzięki czemu akumulator zyskuje lepsze parametry elektryczne i dłuższą żywotność.

Nowe akumulatory marki Exide i Centra z gam Star-Stop AGM oraz Start-Stop EFB (IV generacji) wyróżnia nawet czterokrotnie dłuższa żywotność w pracy cyklicznej, do 20% większa moc rozruchowa i ponad trzykrotnie większa zdolność przyjmowania ładunku w porównaniu z akumulatorami standardowymi. Ulepszona technologia AGM i EFB sprawiła, że najnowsza gama akumulatorów jest dostosowana do wprowadzanych w pojazdach nowoczesnych funkcji, takich jak: żeglowanie (czasowe wyłączanie silnika podczas jazdy ze stałą prędkością), rekuperacja energii w procesie hamowania i innych, których celem jest redukcja zużycia paliwa i emisji CO2.