Żarówki Trucklight Maxlife 24V
Trucklight Maxlife 24V to linia produktów do zadań specjalnych. Żarówki te odznaczają się nie tylko niższym zużyciem prądu, ale i wyższą trwałością, co ogranicza ryzyko awarii oświetlenia i nakłady związane z wymianą. Wyjątkowa konstrukcja oraz wysokiej jakości materiały użyte do produkcji doskonale sprawdzają się w najtrudniejszych warunkach eksploatacji oraz przy różnym stanie dróg. Na wydłużenie czasu eksploatacji i większą trwałość żarówki wpływ ma optymalizowana struktura materiału żarnika wolframowego, osiągnięta metodą obróbki wysokotemperaturowej, a polepszony skład wypełniającego gazu oraz jego większe ciśnienie, jak również zwiększona stabilność żarnika (dzięki zastosowaniu dodatkowych elementów mocujących) znacznie zwiększają odporność żarówki na drgania i wibracje.

Trucklight Maxlife to program żarówek 24V dla wszystkich, którzy chcą efektywnie i ekonomicznie eksploatować flotę pojazdów użytkowych. Restrykcyjna kontrola procesu produkcji gwarantuje stałą, wysoką jakość i niezawodność, dzięki czemu żarówki Trucklight Maxlife są wyjątkowo odporne na drgania. Pozwala to ograniczyć do minimum kosztowne i czasochłonne przestoje spowodowane koniecznością wymiany przepalonych żarówek.

Nowa wersja programu ESI[tronic] 2.0
ESI[tronic] firmy Bosch, wiodący na świecie program dla warsztatów, otrzymał zmienioną koncepcję obsługi, bardziej uporządkowaną. Nowy interfejs programu ESI[tronic] 2.0 pozwala użytkownikowi szybciej dojść do celu, wystarczy kilka kliknięć myszy. Po jednoznacznym zidentyfikowaniu pojazdu użytkownik, poprzez punkty menu „Diagnoza/Przegląd systemów”, przechodzi bezpośrednio do diagnostyki pojazdu. W oknie z wyszukanymi systemami zobaczy on wszystkie, tematycznie i przejrzyście uporządkowane sterowniki oraz przypisane im zapamiętane usterki. W nowej wersji programu istnieje możliwość szybkiego przechodzenia między różnymi typami informacji za pomocą bezpośrednich linków, tzw. shortcuts. Przykładem jest przejście z poziomu diagnozy sterowników do poziomu wyszukiwania usterek (i w drugą stronę).

Aktualizacji programu ESI[tronic] 2.0 dokonywać można regularnie poprzez internet, dzięki czemu warsztat pracuje zawsze z najbardziej aktualnymi danymi.

Posługiwanie się testerem KTS wyposażonym w program ESI[tronic] 2.0 jest wyraźnie prostsze, szczególnie przy pracach serwisowych. Użytkownik może teraz przejść z diagnozy sterowników, gdzie odczytał zapisane usterki, bezpośrednio do poziomu wyszukiwania niesprawności, a stąd – do poziomu badania komponentów. Mechanik otrzymuje w efekcie odpowiednie informacje na temat uszkodzenia lub systemu, którym akurat się zajmuje. Gdy przejdzie do katalogu części w celu wyszukania części zamiennej, to dane identyfikacyjne pojazdu zostają przekazane, ponieważ nawet katalog pracuje z tym samym interfejsem.