Firma TMD Friction wykonała kolejny krok w kierunku ograniczania wpływu na środowisko. PAGID Racing – należąca do grupy marka specjalizująca się w produkcji klocków hamulcowych do samochodów wyścigowych i aut o wysokich osiągach – całkowicie wyeliminowała tworzywa sztuczne ze swoich opakowań oraz materiałów wykorzystywanych do pakowania produktów. 

Jak udało się połączyć strategię zrównoważonego rozwoju i odpowiedzialnego podejścia do procesów produkcyjnych oraz logistycznych? Wypełnienia z pianki poliuretanowej w opakowaniach produktów PAGID Racing zastąpiono wkładkami kartonowymi o strukturze plastra miodu. Materiał w całości pochodzi z recyklingu i nadaje się do ponownego przetworzenia. Zmiana spowodowała zmniejszenie ilości zamawianej pianki przez fabrykę w Essen w Niemczech o 10 ton w latach 2023–2025. Również opakowania produktów PAGID Racing są w całości wykonane z papieru i nie zawierają tworzyw sztucznych. Ponadto karton, z którego wykonane są pudełka, składa się w 71% z tektury pochodzącej z recyklingu.

- Chociaż zrównoważony rozwój zazwyczaj nie jest pierwszym skojarzeniem, gdy mowa o sportach motorowych, ważne jest ograniczanie wpływu na środowisko w każdym aspekcie naszej działalności. Udoskonalenie opakowań stanowi doskonały przykład działania, które nie ma negatywnego wpływu na osiągi, ale dużo znaczy dla otaczającego nas świata - powiedział Matthew Greenman, dyrektor ds. sportów motorowych w firmie TMD Friction.

- Zmiana z pianki na tekturę pozwala każdego roku uniknąć produkcji ton materiałów pochodzenia kopalnego, która wymaga dużego zużycia energii. To doskonały przykład tego, jak teoretycznie drobne usprawnienie może przynieść ogromne korzyści w przypadku dużych wolumenów produkcji - podkreślił Adrian Rodemeister, inżynier ds. opakowań w firmie TMD Friction.

Nowe opakowanie stanowi kolejną z serii zmian wprowadzonych przez PAGID Racing. W zeszłym roku marka przeszła na bezrozpuszczalnikowy, rozpuszczalny w wodzie klej łączący klocki hamulcowe z płytką nośną.

Ze względu na rozmiar i wagę wyścigowych klocków hamulcowych – pojedynczy zestaw może ważyć nawet 6 kg – ważne jest ich bezpieczne zapakowanie, pozwalające uniknąć uszkodzeń podczas transportu. W przeszłości firma TMD Friction stosowała do zabezpieczenia części 19 różnych rozmiarów pianki poliuretanowej. Jej użycie wiąże się jednak z negatywnym wpływem na środowisko naturalne: począwszy od energochłonnej produkcji, przez wykorzystanie surowców pochodzenia kopalnego po uwalnianie mikroplastiku. Ponadto rozwiązanie to wymaga dużej przestrzeni magazynowej, czasochłonnego zamawiania i śledzenia stanów magazynowych.

Nowy materiał jest lekki, stabilny i zapewnia ochronę produktów równie skutecznie, jak poprzednie rozwiązanie oparte na tworzywach sztucznych. Jest również łatwiejszy w obróbce. Jednolite arkusze perforowanego kartonu pracownicy mogą z łatwością rozłamać rękoma na mniejsze fragmenty, aby uzyskać odpowiedni rozmiar.

Fot. TMD Friction