W gamie produktów AD pojawiła się nowa pozycja – zestaw osłon i odbojów amortyzatorów. Na opakowaniu znajduje się napis 2+2. Wewnątrz znajdziemy dwie osłony i dwa odboje. Odboje AD wykonane są elastogranu, czyli tworzywa poliuretanowego, które wytwarzane jest w renomowanych zakładach niemieckich.
Zachodni poddostawca specjalizuje się w tej branży od przeszło 40 lat, oferując elementy z poliuretanu dla motoryzacji i przemysłu. Oprócz AD Polska, na liście jego kluczowych partnerów handlowych znajdują się m.in. takie giganty, jak: VW, Audi, Mercedes, GM, Fiat, PSA, HMC&Kia, Lada i Porsche. Ok. 90 proc. produkcji trafia na tzw. pierwszy montaż.
Na wszelki wypadek odboje amortyzatorów odgrywają niezwykle istotną rolę, szczególnie na naszych nierównych drogach. Chronią amortyzator a także inne elementy zawieszenia przed skrajnymi przeciążeniami – uderzeniami koła, które przejeżdża przez dużą nierówność. Zapominając o montażu odbojów, początkowo możemy w ogóle nie odczuwać różnicy w eksploatacji. Zawsze jednak może zdarzyć się taka sytuacja drogowa, w której “uderzenie” zawieszenia będzie tak silne, że zniszczy amortyzator lub – co również możliwe – miejsce jego mocowania. Jeśli samochód jest wyposażony w sprawne, nowoczesne odboje – np. takie jak odboje AD - ryzyko takiej sytuacji jest minimalne, ponieważ to właśnie odboje dzięki swoim odpowiednio dobranym do każdego auta wymiarom i strukturze materiału łagodzą skrajne “dobicia” wahaczy.
Uwaga! Ryzykujemy również pozostawiając stare odboje, które z uwagi na zużycie eksploatacyjne nie pełnią już swojej roli i w razie obciążenia po prostu się kruszą.
AD radzi: Zawsze przy wymianie amortyzatorów skontroluj i ewentualnie wymień osłony oraz odboje. Tylko nowoczesne, sprawne odboje gwarantują ochronę zawieszenia w podbramkowych sytuacjach. Jeśli kupujesz amortyzatory sprawdź, czy w komplecie masz także nowe odboje i osłony. Na podstawie materiałów firmy AD Polska.
Zachodni poddostawca specjalizuje się w tej branży od przeszło 40 lat, oferując elementy z poliuretanu dla motoryzacji i przemysłu. Oprócz AD Polska, na liście jego kluczowych partnerów handlowych znajdują się m.in. takie giganty, jak: VW, Audi, Mercedes, GM, Fiat, PSA, HMC&Kia, Lada i Porsche. Ok. 90 proc. produkcji trafia na tzw. pierwszy montaż.
Na wszelki wypadek odboje amortyzatorów odgrywają niezwykle istotną rolę, szczególnie na naszych nierównych drogach. Chronią amortyzator a także inne elementy zawieszenia przed skrajnymi przeciążeniami – uderzeniami koła, które przejeżdża przez dużą nierówność. Zapominając o montażu odbojów, początkowo możemy w ogóle nie odczuwać różnicy w eksploatacji. Zawsze jednak może zdarzyć się taka sytuacja drogowa, w której “uderzenie” zawieszenia będzie tak silne, że zniszczy amortyzator lub – co również możliwe – miejsce jego mocowania. Jeśli samochód jest wyposażony w sprawne, nowoczesne odboje – np. takie jak odboje AD - ryzyko takiej sytuacji jest minimalne, ponieważ to właśnie odboje dzięki swoim odpowiednio dobranym do każdego auta wymiarom i strukturze materiału łagodzą skrajne “dobicia” wahaczy.
Uwaga! Ryzykujemy również pozostawiając stare odboje, które z uwagi na zużycie eksploatacyjne nie pełnią już swojej roli i w razie obciążenia po prostu się kruszą.
AD radzi: Zawsze przy wymianie amortyzatorów skontroluj i ewentualnie wymień osłony oraz odboje. Tylko nowoczesne, sprawne odboje gwarantują ochronę zawieszenia w podbramkowych sytuacjach. Jeśli kupujesz amortyzatory sprawdź, czy w komplecie masz także nowe odboje i osłony. Na podstawie materiałów firmy AD Polska.
Komentarze (0)