Wraz z nowym CLS-em Mercedes-Benz wprowadza innowacyjną technologię przedniego oświetlenia – Multibeam LED.

Wysokiej rozdzielczości moduły LED, każdy złożony z 24 osobno sterowanych diod LED, oświetlają drogę precyzyjnie dobranym strumieniem bardzo jasnego światła, bez oślepiania innych uczestników ruchu. Umieszczona za przednią szybą kamera 100 razy na sekundę dostarcza informacje, na podstawie których jednostki sterujące obliczają idealny rozkład światła. Kolejne unikalne cechy nowego systemu to połączona z kamerą funkcja adaptacyjnego oświetlenia w zakrętach oraz doświetlanie rond w oparciu o dane z układu nawigacji.

Przednie lampy Multibeam LED mogą automatycznie dopasowywać dystrybucję światła do praktycznie każdych warunków drogowych, zapewniając szeroki i jasny strumień oświetlający drogę oraz pobocze. Kluczowym elementem nowej technologii są nieoślepiające światła drogowe, dla których bazę stanowi rozbudowany system Adaptive Highbeam Assist Plus, znany już z Klas S, E i C. Przy pomocy kamery zainstalowanej za przednią szybą wykrywa on pojazdy z przodu – nadjeżdżające lub poprzedzające – i mechanicznie maskuje je w stożku światła, chroniąc innych kierowców przed oślepieniem. Światła drogowe mogą być więc włączone bez przerwy. Dodatkową zaletą jest ich o 20 proc. większy zasięg – zależnie od natężenia ruchu wynosi on do około 485 m.

Nowe lampy Multibeam LED zostały także wyposażone w moduły świateł mijania z czterema diodami LED. Po raz pierwszy mogą one obracać się na zewnątrz pod kątem do 12 stopni, wspierając realizowaną przez kamerę funkcję aktywnego oświetlenia. Działa ona nawet wtedy, gdy kierowca nie skręcił jeszcze kół. Funkcja ta pozwala doświetlić zakręt wcześniej i może „wyprostować” moduł przed wyjściem z łuku, co pozwala kierowcy wcześniej reagować na ewentualne zagrożenia. Zależnie od sytuacji, adaptacyjna regulacja zapewnia dodatkowy zasięg 30-60 m.