Linię produkcyjną Forda opuścił pięciomilionowy egzemplarz oszczędnej jednostki paliwowej z rodziny EcoBoost, która zadebiutowała na rynku w 2009 roku.

Silniki EcoBoost pojawiły się na rynku europejskim w 2010 roku, a w roku ubiegłym co czwarty pojazd marki Ford sprzedany na Starym Kontynencie wyposażony był właśnie w taką jednostkę napędową. Najpopularniejszym przedstawicielem rodziny jest silnik 1.0 EcoBoost, który w 2014 roku, trzeci raz z rzędu, okrzyknięty został Międzynarodowym Silnikiem Roku.
Mimo wyraźnie ograniczonej pojemności skokowej silniki EcoBoost oferują znakomitą dynamikę oraz wykazują wyjątkowo mały apetyt na paliwo. Wypracowanie takich parametrów możliwe było dzięki umiejętnemu połączeniu układu bezpośredniego wtrysku paliwa, turbosprężarki oraz układu zmiennych faz rozrządu.
Od zeszłego roku w ofercie firmy dostępny jest Ford Fiesta w wersji Red i Black, wyposażony w dynamiczną jednostkę EcoBoost o pojemności 1 litra i mocy 140 KM. Technologię EcoBoost wykorzystuje również najnowszy Ford Mustang.
Jubileuszowy, pięciomilionowy pojazd to Ford Focus z silnikiem litrowym, który zjechał właśnie z linii montażowych w fabryce Michigan Assembly Plant (USA). W skali globalnej każdego miesiąca produkowanych jest 200 tys. jednostek EcoBoost, w tym czterocylindrowe silniki o pojemności 1.5, 1.6, 2.0 i 2.3 litra oraz jednostki w układzie V6 o pojemności 2.7 lub 3.5 litra.