Fabryka Zrównoważonego Obiegu przy zakładach Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK) w brytyjskim Burnaston - gdzie produkowana jest Toyota Corolla Hatchback i TS Kombi - rozpoczęła swoją działalność w sierpniu 2025 roku. W ciągu pierwszych 12 miesięcy funkcjonowania odzyskała ponad 2000 ton materiałów, które ponownie wykorzystano do stworzenia części i podzespołów silników. Innowacyjny zakład Toyoty w Burnaston jest dowodem na to, że samochody wycofane z eksploatacji mogą służyć do produkcji nowych modeli.

Nowoczesny zakład demontuje pojazdy wycofane z eksploatacji i dzieli odzyskane elementy na trzy grupy: podzespoły nadające się do ponownego użycia, części do regeneracji oraz materiały i surowce do recyklingu, takie jak aluminium, miedź, stal i tworzywa sztuczne. Odzyskane surowce są wykorzystywane do produkcji elementów i podzespołów nowych samochodów marki.
Wyróżnikiem brytyjskiej fabryki jest sposób pracy. Zastosowano w niej zasady Toyota Production System, który od dekad zapewnia jakość i efektywność w zakładach produkcyjnych koncernu, tylko w odwrotnym kierunku. Zamiast składać samochód, zespół rozkłada go na części w ramach bezpiecznego, ustandaryzowanego i powtarzalnego procesu. Docelowo w Wielkiej Brytanii ma być przetwarzanych ok. 10 tys. pojazdów rocznie, dając drugie życie 120 tys. części zamiennych i odzyskując 300 ton plastiku wysokiej czystości oraz 8200 ton stali. Doświadczenia z Burnaston wyznaczają standardy dla kolejnych takich obiektów w Europie.

W pierwszym roku działalności brytyjska Fabryka Zrównoważonego Obiegu odzyskała i poddała recyklingowi ponad 2000 ton materiałów. Dzięki precyzyjnemu demontażowi udało się uniknąć emisji szacowanej na 2541 ton dwutlenku węgla. Wraz ze skalowaniem działalności rośnie też zespół, który w ciągu roku powiększył się z 15 do 26 osób. Jednym z najważniejszych osiągnięć było pierwsze udane zamknięcie obiegu materiału w praktyce. Aluminium odzyskane z felg samochodów wycofanych z eksploatacji zostało przetworzone i wykorzystane do produkcji komponentów silników w zakładzie Toyoty w Deeside w Walii. Jednostki wracają następnie do Burnaston, gdzie montowane są w nowych Corollach. Pierwszy samochód wyprodukowany z udziałem tego procesu zjechał z linii 19 marca 2026 roku. Kolejne projekty obejmują odzyskiwanie i ponowne wykorzystanie tworzyw sztucznych, miedzi, stali i innych materiałów.
Ponad 2000 ton odzyskanych materiałów w pierwszym roku Fabryki Zrównoważonego Obiegu Toyoty w Wielkiej Brytanii
- „Nigdy bym nie przypuszczał, że samochody, które tu wyprodukowaliśmy, wrócą do nas pod koniec swojej eksploatacji, a my będziemy mogli odzyskać z nich materiały i wykorzystać je w nowych pojazdach. W Fabryce Zrównoważonego Obiegu demontaż odbywa się w taki sam sposób, w jaki je montujemy, czyli bezpiecznie i według ściśle określonych zasad” – mówi Craig Marston, kierownik Fabryki Zrównoważonego Obiegu w Burnaston.

Doświadczenia z Burnaston zostaną wykorzystane w Polsce. W Wałbrzychu w ramach zakładów Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) powstaje druga w Europie Fabryka Zrównoważonego Obiegu. Na powierzchni 25 tys. m² będzie przetwarzać blisko 20 tys. pojazdów wycofanych z eksploatacji rocznie, czyli dwukrotnie więcej niż docelowo zakład brytyjski. To uczyni ją największym tego typu przedsięwzięciem na polskim rynku motoryzacyjnym. Nowa działalność rozszerzy profil wałbrzyskiego zakładu, który obecnie produkuje podzespoły do hybrydowych układów Toyoty.

Fot. Toyota