W szkoleniach zorganizowanych przez polskie przedstawicielstwo koncernu ZF Friedrichshafen AG na rally-crossowych torach we Wrocławiu, Debrznie i Słomczynie, wzięło udział około 1300 pracowników branży warsztatowej.

Sachs Race Challenge to zupełnie nowy koncept szkoleniowy, który jest jednocześnie „następcą” zeszłorocznej akcji Sachs Roadshow, skierowanej do pracowników branży warsztatowej. Tematy szkoleń obejmowały kompletne portfolio produktów ZF, a zajęcia, stanowiące kombinację praktyki i teorii, uwzględniały doświadczenia z codziennej pracy warsztatów, stawiając w centrum uwagi zastosowanie poszczególnych części zamiennych do samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów.

- Podczas szkoleń przekazujemy mechanikom praktyczną wiedzę o produktach koncernu ZF – nie tylko o tych, z którymi spotykają się podczas codziennej pracy, ale również tych, które dopiero wchodzą na rynek części zamiennych. Dlatego podczas tegorocznych szkoleń informujemy również o nowej marce ZF Lenksysteme – mówi Peter Rothenhöfer, dyrektor polskiego oddziału ZF Services.

Na uczestników akcji czekały cztery bloki szkoleniowe, tzw. stacje. Na pierwszej organizowane były wykłady techniczne z zakresu elektromechanicznych przekładni kierowniczych ZF Lenksysteme oraz właściwego serwisowania pojazdów hybrydowych (w tym ćwiczenia praktyczne na pojazdach Volkswagen Golf i Audi Q5 Hybrid). Na drugiej stacji odbywały się jazdy porównawcze samochodami Volkswagen Golf ze zużytym i nowym kompletem amortyzatorów Sachs, szkolenia sprzedażowe prowadzone były na stacji trzeciej, a na czwartej – najbardziej wyczekiwanej – odbywała się rywalizacja na torze rally-crossowym w specjalnie przygotowanych samochodach Mercedes C280.

Dodatkową atrakcją był udział przedstawicieli działu ZF Motosport, na których stanowisku prezentowane były części do pojazdów wykorzystywanych w profesjonalnych sportach motorowych, w tym sprzęgła i amortyzatory używane podczas wyścigów DTM i Formuły 1. Uczestnicy mogli też sprawdzić swoje umiejętności, rywalizując w konkurencji składania na czas wielotarczowego sprzęgła do pojazdów DTM. Najlepsi uzyskiwali czasy, jakich nie odnotowano do tej pory w siedzibie działu ZF Motosport.

- Liczę, że w kolejnych latach uda nam się, z pomocą naszych partnerów dystrybucyjnych, kontynuować tego typu akcje i że będą one z roku na rok coraz większe i jeszcze bardziej atrakcyjne dla uczestników – dodaje P. Rothenhöfer.